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Der nagelneue FASSI Kran im Einsatz für GAAC bei der Verladung von Baucontainern

Aller guten Dinge sind sieben

FASSI bietet Produktpalette mit mehr als 60 Modellen in 30.000 Konfigurationen

FASSI Gru ist Marktführer unter den italienischen Herstellern. Mit seinem großen Produktsortiment und der Anzahl verkaufter Krane gehört das Unternehmen zu den weltweit führenden Herstellern von Hydraulikkranen. Die Produktionskapazität liegt bei ca. 12.000 Kränen pro Jahr. Das gesamte Sortiment wird für einen schnellen und engmaschigen Vertrieb in die ganze Welt exportiert und geliefert – von Kanada bis Frankreich, vom Vereinigten Königreich bis Australien. Übrigens: Mehr als 90% eines FASSI-Krans entstehen direkt im Werk. Allerdings ermöglicht die außergewöhnliche Vielfalt der Produktpalette mit über 60 Modellen in 30.000 Konfigurationen die Maßanfertigung von Kränen auf Bestellung mit individuellem Zuschnitt. Zudem können sich Kunden in aller Welt auf die Kompetenz ihrer FASSI-Händler verlassen. Diese sind anerkannte Spezialisten in allen Fragen des Hubwesens. Sie verfügen über optimal ausgestattete Werkstätten, in denen sie einen umfassenden Service bieten können.

Für GAAC in Mittenwalde ist es jetzt schon der siebte Kran von FASSI im Fuhrpark

Die GAAC Commerz GmbH in Mittenwalde ist als regional verwurzeltes Unternehmen seit mehr als 30 Jahren vor allem in drei Branchen tätig: im Baustoffhandel, im Stahlhandel und in der Logistik mit Transport- und Speditionssektor, Kran- und Paketdienstleistungen. Der neue ist mittlerweile der 7. FASSI Kran und damit ein echtes Schmuckstück im GAAC Fuhrpark: mit 6 hydraulischen Ausschüben, einer maximalen hydraulischen Reichweite von 24 Metern, Funkfernsteuerung V7S, IOC (Internet of Cranes) Fernwartungsschnittstelle, CCD Fahrerhausschutz, LED Leuchtbändern und der Sonderlackierung RAL5015. Der Aufbau ist als Sattelzugmaschine mit Sattelplatte, aber dank abnehmbarer Ladepritsche auch als Gliederzug einsetzbar.

Sehr beachtlich ist auch die geringe Aufsattelhöhe von nur 1,06 Metern, die realisiert werden konnte. Mit dem extra dafür gebauten Sattelauflieger ergibt sich somit eine Ladekante von nur 1,15 Metern. Damit ist er immer noch hervorragend zum Transport von Überseecontainern (z.B. einem 40“-Container oder zwei 20“-Containern) geeignet. Das Fahrzeug ist ein Scania R500 6×2 mit lenk- und liftbarer Nachlaufachse, der Aufbau ist komplett feuerverzinkt.