Know-How im Schwertransport
Dank abfahrbarem Schwanenhals können beim MAX510 Baufahrzeuge praktischerweise direkt nach vorne von der Ladefläche fahren

Know-How im Schwertransport

MAX510 Zwei- und Dreiachs-Tiefbett mit Pendelachsen aus dem MAX-Trailer-Programm Um den bekannt hohen Maßstab für die Qua­lität seines Fahrzeug-Portfolios zu gewährleisten, investierte ES-GE jüngst in eine Ergänzung seines Fuhrparks durch…

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Mehr Grün auf die Baustelle!
Zahlreiche Merlo-Teleskoplader unterschiedlicher Typen warten auf dem weitläufigen Firmengelände auf neue Kunden

Mehr Grün auf die Baustelle!

Eine Maschine, deren Kernkompetenz ihre Vielseitigkeit ist, das ist das  schlagende Argument für einen Merlo  Mancherorts in Deutschland, so wird uns immer wieder berichtet, gilt der Name des Herstellers Merlo…

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Kraftvoll in der Nische
Dank Straßenzulassung werden mit dem Bell B30E Abbaustätten schnell und vor allem ohne aufwändige Tieflader-Transporte erreicht

Kraftvoll in der Nische

Bell B30E punktet mit einem deutlichen Leistungsplus und einer gewichtsoptimierten Auslegung!   In kurzfristigen Einsätzen oder mehrwöchigen Kampagnen übernehmen das Unternehmen Sandritter Transport im Auftrag einiger bedeutender Dachziegel- und Mauersteinproduzenten…

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Goldhofer macht Rotorblättern Beine
BladeS heißt Goldhofers neues Transportkonzept für Rotoblätter

Goldhofer macht Rotorblättern Beine

Hofmann Kran-Vermietung transportiert Rotorblätter für Windturbinen jetzt mit »bladeS« Für die Beförderung überlanger Windkraftflügel setzt die Hofmann Kran-Vermietung aus Paderborn seit Juli das neue Goldhofer Nachläuferkonzept „bladeS“ ein. Das neue…

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Erfolg verpflichtet
Kranarbeiten in der Kreuzstraße in Kemberg. In der St.-Marien-Kirche vis-à-vis der Baustelle hat schon Martin Luther gepredigt

Erfolg verpflichtet

Ein leistungsfähiger Fassi-Ladekran bildet das Rückgrat bei anspruchsvoller Baustellen-Logistik Mitte Juli steht beim Neubau eines Mehr­familienhauses in einer Baulücke an der Kreuzstraße in Kemberg die Inangriffnahme des nächsten Stockwerks an.…

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Ein Produkt zur rechten Zeit
Gethöffer Fog-Max auf einer Abbruchbaustelle im Einsatz

Ein Produkt zur rechten Zeit

Beim Rückbau klappt es zum Leidwesen der Anwohner nicht immer mit der Staubvermeidung. Ein findiger Isuzu-Händler hält dafür jetzt eine ideale Lösung bereit und liefert damit zugleich ein Argument für…

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Fassi macht den Unterschied
Der MAN TGS mit dem Fassi F1650 versperrt in der Wuppertaler Innenstadt die ganze Straße

Fassi macht den Unterschied

Das Verständnis dessen, was potentiellen Kunden das Leben – sprich das Arbeiten – er­leichtert, entscheidet nicht selten über den Erfolg eines Unternehmens. Glücklich kann sich schätzen, wer einen Partner an seiner Seite hat, der das notwendige Werkzeug zu liefern im Stande ist, um auf dieser Basis ein wirkliches Alleinstellungsmerkmal zu etablieren

Fertighäuser, Betonfertigteile, Verglasungs­elemente – das Unternehmen Manfred Hausmann ist in enger Kooperation mit Handwerksbe­trieben und Firmen aus dem Baugewerbe zu dem geworden, was es heute ist: Ein stattlicher Mittelständler, der insbesondere wegen seiner Zuverlässigkeit und der unkomplizierten Abwicklung seiner Transporte im weiten Umkreis als kompetenter Partner geschätzt wird. „Was wir transportieren“, heißt es denn auch nicht ohne Stolz auf der Hausmann-Website, „können wir auch abladen.“ Und zwar millimetergenau und vor allem just in time. „Carry to Go“ nennt sich das bei Hausmann.

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Raffinerie-Bauteile raffiniert befördert
Am 21. September letzten Jahres verlässt der 153 Tonnen schwere Deisohexanizer auf einem Goldhofer THP/LTSO die EKME-Werkshallen

Raffinerie-Bauteile raffiniert befördert

Bei der Lieferung zweier gigantischer Reaktoren in den Hafen von Thessaloniki vertraut die Kroustalelis Spezial Transporte auf Goldhofer-Schwerlastmodule Beim Transport eines mehr als 64 Meter langen „Naphta-Splitters“ und eines nahezu…

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FASSI!Maßgeschneiderte Lösungen für jede Aufgabe
Der gigantische Fassi F2150 markiert die Spitzenposition im Fassi-Portfolio

FASSI!Maßgeschneiderte Lösungen für jede Aufgabe

Trucks mit Ladekranen der norditalienischen Marke Fassi gehören zum Alltagsbild auf deutschen Straßen. Einen großen Anteil am Erfolg der Marke haben sowohl modernste Technik als auch ein engagiertes Team, welchem bei Ausstattung der Fahrzeuge immer wieder äußerst individuelle Lösungen gelingen

Eigentlich ist das für Bernard Beigel, im Vertrieb von Fassi Ladekrane zuständig für das Rhein/Main-Gebiet, keine ungewöhnliche Situation: „Das Handy klingelt und ich hab jemand dran, der irgendwie von einer neuen Fassi-Funktion gehört oder irgendwo eine so noch nie zuvor verwirklichte Detaillösung von uns gesehen hat, und sich erkundigt, was es damit auf sich hat.“

Ob das die fünfte Frontabstützung für Lkw ist, die seit den letzten beiden Jahren immer mehr zur Standardausstattung für schwere Ladekrane avanciert, oder der neueste Coups der Marke, die Steuerung eines Fahrzeugs mittels Funkfernsteuerung, ein System, das sich „Drive by Fassi“ nennt – die Spannbreite dessen, was Fassi möglich macht, spricht sich in der Branche herum. Und das beschränkt sich nicht nur auf die Trans­port­branche. Auch Bauunternehmen, Baustofflieferanten, Landschaftsbauer, Entsorgungs­betriebe, für unterschiedlichste Infrastrukturaufgaben zuständige kommunale Unternehmen sowie zum Beispiel auch Feuerwehren werden zunehmend auf Fassi aufmerksam. Selbst Krandienstleister entdecken zusehends die Möglichkeiten der Ladekrane und nutzen sie zur Diversifizierung ihres Leistungsportfolios. „Da hinzukommen“, räumt Beigel ein, „war wirklich ein hartes Stück Arbeit. Doch inzwischen kommt uns bei unserer Arbeit auch die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge und die Zufriedenheit der Kunden zu Hilfe.“ (mehr …)

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