Collett & Sons Ltd. investiert in neue Schwerlasttechnik
Mit der Übernahme von 36 Achslinien des Typs THP/SL-L aus dem Hause Goldhofer sowie einer 350-Tonnen-Seitenträgerbrücke von Greiner Heavy Engineering hat Collett & Sons Ltd. seine technischen Kapazitäten gezielt ausgebaut. Die Investition ist Teil einer langfristig angelegten Strategie, mit der das britische Unternehmen seine Wettbewerbsfähigkeit im anspruchsvollen Segment der Schwerlast- und Spezialtransporte weiter stärken will. Die Übergabe der Fahrzeuge erfolgte Ende August 2025 im Goldhofer Werk in Memmingen und wurde von einem gemeinsamen Probeaufbau einschließlich Überlasttests begleitet.
Strategische Flottenerweiterung im europäischen Schwerlastmarkt
Collett & Sons Ltd. mit Sitz in Halifax gehört seit Jahrzehnten zu den etablierten Schwerlastlogistikern Europas. Das familiengeführte Unternehmen realisiert komplexe Transportaufgaben für Infrastruktur-, Energie- und Industrieprojekte und ist regelmäßig mit extremen Gewichten, großen Abmessungen und engen logistischen Rahmenbedingungen konfrontiert. Vor diesem Hintergrund kommt der Auswahl neuer Transporttechnik eine zentrale Bedeutung zu, da sie unmittelbar Einfluss auf Einsatzflexibilität, Wirtschaftlichkeit und technische Sicherheit hat.
Technische Anforderungen im Fokus der Investitionsentscheidung
„Wir sind stolz darauf, mit Goldhofer einen Partner im Premium-Segment gefunden zu haben, der passgenaue Lösungen für unsere Anforderungen bereitstellt und zukunftssicher ist“, erklärt Sam Collett, Geschäftsführer von Collett & Sons Ltd. „Die THP/SL-L-Module bieten uns maximale Flexibilität und technische Präzision – genau das, was wir für unsere komplexen Projekte benötigen.“ Die Entscheidung für Goldhofer fiel nach intensiver Bewertung der technischen Leistungsfähigkeit und der Integrationsmöglichkeiten in den bestehenden Fuhrpark.
Die THP/SL-Familie ist für den Straßentransport besonders schwerer und voluminöser Lasten ausgelegt. Charakteristisch für die Variante THP/SL-L sind das vergleichsweise geringe Eigengewicht und die niedrige Bauhöhe, wodurch sich die Module insbesondere für Einsätze mit begrenzten Achslasten eignen.
Gleichzeitig können hohe Biegemomente aufgenommen werden, was den Transport schwerer Einzelkomponenten auch unter infrastrukturell schwierigen Bedingungen ermöglicht. Die nahezu geschlossene Ladefläche erhöht die Torsionssteifigkeit und trägt zur Arbeitssicherheit bei, was vor allem bei langen Kombinationen und asymmetrischen Lasten relevant ist.
THP/SL-L im Zusammenspiel modularer Transportlösungen
Wie bei der gesamten THP/SL-Baureihe steht auch beim THP/SL-L die universelle Kombinierbarkeit im Vordergrund. Die THP/SL-L-Module lassen sich mit bestehenden Fahrzeugen und Zusatzkomponenten koppeln und erlauben so eine flexible Anpassung an unterschiedliche Transportaufgaben. In Verbindung mit Ladebrücken entfaltet das System seine besonderen Stärken.
Die von Greiner Heavy Engineering gelieferte Seitenträgerbrücke wurde speziell für den Transport großvolumiger Industriekomponenten wie Transformatoren oder Reaktoren konzipiert und erreicht in der vorliegenden Konfiguration eine Tragfähigkeit von bis zu 350 Tonnen. Das integrierte modulare Scherenhubsystem ermöglicht eine präzise Höhenanpassung während des Transports und erhöht die Einsatzsicherheit bei Montage- und Rangierarbeiten.
„Ein tolles Projekt, das drei Schwerlast-Giganten miteinander vereint und die technische Lösungskompetenz verdeutlicht“, kommentiert Michael Greiner, Geschäftsführer von Greiner Heavy Engineering. „Die Kombination aus Goldhofer THP/SL-L-Modulen und unserer Brücke ist ein Paradebeispiel für durchdachte Ingenieurskunst.“
Partnerschaft mit Signalwirkung für den Markt
Auch auf Seiten von Goldhofer wird der Auftrag als strategisch bedeutsam eingeordnet. „Collett und Sons ist einer der bedeutendsten Schwerlast-Akteure im europäischen Markt und wir freuen uns auf die Partnerschaft und viele weitere künftige Projekte“, betont Dennis Leschensky, Leitung Vertrieb Europa & Nordafrika bei Goldhofer.
„Die Entscheidung für unsere THP/SL-Familie zeigt, dass wir mit unserem Portfolio genau die Anforderungen moderner Schwerlastlogistik erfüllen.“ Die Zusammenarbeit gehe damit über eine reine Lieferbeziehung hinaus und basiere auf einem gemeinsamen Verständnis für technische Qualität und nachhaltige Flottenkonzepte.
Die Übergabe in Memmingen war geprägt von intensivem fachlichem Austausch zwischen den beteiligten Unternehmen. Neben der technischen Abnahme stand die gemeinsame Erprobung der Systeme im Vordergrund, um die Leistungsreserven unter realistischen Bedingungen zu verifizieren. Für Collett & Sons markiert das Projekt einen wichtigen Meilenstein in der Weiterentwicklung des eigenen Leistungsportfolios. Die ersten Transporte mit der neuen Kombination wurden bereits erfolgreich durchgeführt und bestätigen aus Unternehmenssicht die getroffene Investitionsentscheidung.
Über Goldhofer
Die Goldhofer AG mit Hauptsitz in Memmingen zählt zu den international führenden Herstellern von Schwerlast- und Spezialtransportfahrzeugen. Das Unternehmen entwickelt und produziert modulare Transportlösungen für den Einsatz auf Straße, Schiene und im industriellen Umfeld und ist insbesondere im Bereich der Schwerlastmodulfahrzeuge technologisch prägend. Goldhofer steht seit Jahrzehnten für hohe Fertigungstiefe, ingenieurgetriebene Produktentwicklung und eine enge Zusammenarbeit mit Anwendern aus der Schwerlastlogistik weltweit.
Fotos: Goldhofer
