Mit einem umfangreichen Update startet Volvo Trucks nachhaltig ins neue Jahr. Die Highlights: weitere Senkung des Kraftstoffverbrauchs sowie eine Verbesserung der Fahrereigenschaften

Volvo Trucks arbeitet weiter an einer umweltfreundlichen Flotte. So kann der Volvo FH mit I-Save ab sofort von einer weiteren Kraftstoffeinsparung profitieren, dank Aktualisierung an Motor und Antriebsstrang. Bereits 2020 erzielte er bei einem Verbrauchstest auf der „Green Truck Award“- Teststrecke nördlich von München ein „Best ever“ Ergebnis. Der Kraftstoffverbrauch lag bei 22,7 Litern pro 100 km und die Durchschnittsgeschwindigkeit bei 80,35 km/h. Mehrere unabhängige Tests der Fachpresse in Deutschland und anderen Ländern Europas in diesem Jahr haben die Spitzenposition bei den Verbrauchswerten bestätigt. Nun kann dieser Wert nochmals getoppt werden.

„Die Senkung des Kraftstoffverbrauchs ist für alle Transportunternehmen von entscheidender Bedeutung. Insbesondere für diejenigen, die im Fernverkehr tätig sind. Gleichzeitig wollen sie sofortigen Zugang zu hoher Leistung haben. Mit diesen neuesten Verbesserungen unserer bewährten Antriebstechnologie können sie jetzt von dieser einzigartigen Kombination aus Kraftstoffeinsparung und verbessertem Fahrverhalten profitieren“, sagt Peter Ström, Geschäftsführer von Volvo Trucks in Deutschland.

Verbesserung der I-Shift Technologie

2001 brachte Volvo Trucks das kupplungsbasiertes Getriebesystem als effizientestes Konzept für automatische Schaltvorgänge auf den Markt. Seither wurden weltweit mehr als eine Million Lkw mit I-Shift-Technologie verkauft. Nun hat der Schwede erneut an dem System gefeilt und eine Verbesserung des Fahrverhaltens durch die neue Art und Weise erreicht, in der das I-Shift-Getriebe mit dem Motor interagiert. Das aktualisierte I-Shift-Getriebe verwendet eine neue Schaltstrategie, die nicht nur schnellere Schaltvorgänge ermöglicht, sondern auch ein sanfteres und harmonischeres Fahrerlebnis bietet.

Der Clou: Durch geringere Reibung im Motor und einem verfeinerten Verbrennungsprozess erreicht Volvo Trucks einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Das Motordrehmoment wird durch die aktualisierte I-See-Funktion auf intelligente Weise gesteuert, wobei diese Funktion die Motorleistung unter Berücksichtigung der Topografie und des Gewichts des Fahrzeuges optimiert.
„Den Volvo-Ingenieuren ist es in der Tat gelungen, einen bereits hochentwickelten Antriebsstrang noch einmal deutlich zu verbessern. Obwohl es noch etwas zu früh ist, um genaue Zahlen zu nennen, können wir sagen, dass unsere Feldtests mit Kunden sehr vielversprechend sind“, so Peter Ström.

Fossilfrei ab 2030

Und Volvo Trucks hat sich ein weiteres Ziel gesetzt: Bis zum Jahr 2030 soll die Hälfte ihrer Verkäufe auf E-Lkws zurückzuführen sein. 2040 sollen dann alle verkauften Volvo Lkw frei von fossilen Brennstoffen sein. Der Verbrennungsmotor wird aber weiterhin eine Rolle spielen. Die verbesserte Effizienz, die sich aus diesen neuen Fortschritten im Antriebsstrang ergibt, ist darüber hinaus ein wichtiger Beitrag zur Senkung der CO2-Emissionen. „Wir bekennen uns zum Pariser Klimaabkommen und ergreifen entscheidende Maßnahmen, um die CO2-Emissionen im Güterverkehr auf der Straße drastisch zu senken“, fügt Peter Ström abschließend hinzu