Rückbauprofi meistert Aufgabe mit Präzision und Kraft des Multi Carrier KMC 600 von KTEG
Eine Brücke abzureißen, erscheint simpel. Doch bei der Autobahnbrücke der BAB 1 über den Fluss Düte im Westen Osnabrücks trügt der Schein. Unter der Brücke verläuft neben der Düte eine Bahnlinie. Die muss in Betrieb bleiben, wie darüber hinaus auch die BAB 1. Dazu ist die Stahlkonstruktion zur Weiterverwertung zerstörungsfrei abzubauen. Zudem schränken die Dammböschung der BAB und der Untergrund die Mobilität der Baumaschinen stark ein. Da sind Präzision und Fingerspitzengefühl gefordert. Darüber verfügt die Upek GmbH aus Steinfeld (Landkreis Vechta).
Der Tausendsassa für Spezialanwendungen ersetzt einen Abbruchbagger und einen Erdbaubagger
Upek meistert den anspruchsvollen Brückenabriss mit einem Multi Carrier KMC 600 von KTEG, den Kiesel bereitstellt. In der Kombination aller Eigenschaften ersetzt der KMC600 einen Abbruch- und einen Erdbaubagger. Eine ganze Baustelle kann man daher mit dieser Maschine allein bearbeiten. Der KMC 600 ist mit Erdbau-Mono-Ausrüstung und 26 Meter langer High-Reach-Demolition-Ausrüstung ausgestattet. Durch das Tritec-System kann man auf Knopfdruck außerdem einen dritten Hubzylinder aktivieren. Das ruft 50 Prozent mehr Leistung ab, und eine 3-Tonnen-Abrissschere lässt sich fast spielerisch hochpräzise hantieren. Mit abgeschaltetem Zusatzzylinder erlaubt die Hydraulik ein im Erdbau gern genutztes höheres Tempo. Als Alleinstellungsmerkmal haben die Spezialmaschinen das Auslegerwechselsystem Boom Quick Connect. Der von Kiesel und OilQuick entwickelte Schnellwechsler erlaubt binnen fünf Minuten von der Kabine aus den Tausch zwischen Longfrontarm und Erdbauausrüstung.
Foto: Kiesel / Bodo Wistinghausen
