Neues Fahrzeugkonzept für flexible Transporte
Die ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH hat ihr Portfolio um einen neuen 3-Achs-Megatrailer erweitert, der insbesondere durch eine spezielle Heckkonstruktion auffällt. Die Entwicklung richtet sich an Anwender, die regelmäßig selbstfahrende Arbeitsmaschinen verladen müssen, jedoch nicht auf die typischen Vorteile eines Megatrailers verzichten wollen. Mit einem absenkbaren Heck und integriertem, ausfahrbarem Ladetisch wird das klassische Megatrailer-Konzept funktional erweitert.
3-Achs-Megatrailer mit innovativer Auffahrtechnik
Der Auflieger basiert auf einem luftgefederten 3-Achs-Fahrgestell und ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 42 Tonnen ausgelegt. Zwei der drei Achsen können bei Bedarf angehoben werden, was die Betriebskosten im Leerbetrieb reduziert und die Wendigkeit verbessert. In der Standardkonfiguration mit starren Achsen beträgt die zulässige Achslast 27.000 Kilogramm.
Optional ist eine Nachlauflenkachse verfügbar, durch die sich die Gesamtachslast auf bis zu 30.000 Kilogramm erhöht. In dieser Variante ist allerdings nur noch die dritte Achse liftbar. Die Sattellast ist im Fahrzeugschein mit 15.000 Kilogramm angegeben.
Absenkbares Hecksegment mit ausziehbarem Ladetisch
Das markanteste Merkmal des neuen Megatrailers ist das hydraulisch absenkbare Hecksegment, das speziell für die maschinenschonende Auffahrt konzipiert wurde. Es lässt sich um bis zu 350 Millimeter absenken und verfügt über einen teleskopierbaren Ladetisch, der im eingefahrenen Zustand in der Heckpartie verschwindet.
Der klappbare Teil des Hecks ist rund 2.250 Millimeter lang, der Ladetisch bietet zusätzliche 1.500 Millimeter. In Kombination entsteht eine nahezu ebene Auffahrfläche.
Die maximal zulässige Radlast auf der Heckkonstruktion liegt bei 5.000 Kilogramm – bezogen auf Fahrzeuge mit einem Radstand von mindestens 3.250 Millimetern. Diese robuste Auslegung prädestiniert das System insbesondere für schwerere oder ungleichmäßig belastete Maschinen.
Auch für Maschinen mit geringer Bodenfreiheit geeignet
Für den Einsatz mit Fahrzeugen oder Maschinen mit geringer Bodenfreiheit sind zwei lose Aluminiumrampen im Lieferumfang enthalten. Sie ermöglichen mit einem Auffahrwinkel von etwa 10 Grad ein sicheres und einfaches Verladen auch bei schwierigen Voraussetzungen wie kurzen Radständen oder tief liegenden Anbauteilen. Die Rampen tragen jeweils bis zu 4.000 Kilogramm je Paar.
Ein weiterer Vorteil liegt in der Möglichkeit, das Hecksegment auch in teilbeladenem Zustand in eine horizontale Position zu bringen. Die maximale Hubkraft des hydraulischen Systems beträgt 5.000 Kilogramm. Die Steuerung erfolgt komfortabel über eine Funkfernbedienung, die serienmäßig mitgeliefert wird. Die Stromversorgung übernimmt die NATO-Stromschnittstelle der Zugmaschine.
Ladefläche für hohe Punktlasten ausgelegt
Die Ladefläche selbst ist mit einem 28 Millimeter starken Z-Hartholzboden ausgestattet. Dieser ist bündig in den verstärkten Außenrahmen eingelassen und eignet sich auch für hohe Punktlasten. Eine konische Bauweise der Ladefläche – mit einem Höhenunterschied von rund 160 Millimetern zwischen Stirnwand und Heck – ermöglicht zusätzliche Flexibilität bei der Unterbringung von überhohem Ladegut.
Zum Schutz gegen Korrosion sind sowohl das Fahrgestell als auch Stirnwand und Unterfahrschutz feuerverzinkt. Auch die Anbauteile sind mit einem entsprechenden Korrosionsschutz versehen, was die Langlebigkeit im harten Arbeitseinsatz sicherstellt.
Mehrwert für variable Anforderungen
„Diese Lösung schafft einen echten Mehrwert für alle, die täglich mit Maschinenverladungen und wechselnden Ladebedingungen zu tun haben“, betont das Vertriebsteam der ES-GE. „Die hydraulische Heckabsenkung ist keine Spielerei, sondern ein durchdachtes Werkzeug zur Optimierung von Ladeprozessen.“
Die Konstruktion des neuen 3-Achs-Megatrailers berücksichtigt typische Anforderungen des kombinierten Ladungsverkehrs. So ist der Auflieger neben der Spezialtechnik auch mit standardisiertem Zubehör wie Rungentaschen und Containerverriegelungen ausgestattet.
Angebot in Kauf, Miete oder als Komplettpaket
ES-GE bietet den neuen Fahrzeugtyp sowohl zum Kauf als auch zur Miete an. In Verbindung mit dem firmeneigenen Mietprogramm lässt sich der Megatrailer auch als Komplettpaket mit einer passenden Lowliner-Sattelzugmaschine (Aufsattelhöhe ca. 1.000–1.050 Millimeter) beziehen. Die Kombination ist besonders für Logistikunternehmen interessant, die regelmäßig auf niedrige Ladehöhen und flexible Verladelösungen angewiesen sind.
Mit dem neuen 3-Achs-Megatrailer positioniert sich ES-GE einmal mehr als Anbieter durchdachter, praxisnaher Lösungen für den Nutzfahrzeugbereich – speziell in der Schnittstelle zwischen klassischem Transport und Spezialladung.
