Zwei Tadano AC 3.045-1 City Krane mit Allison Vollautomatikgetrieben im Einsatz bei Steil Kranarbeiten

Bei Kranarbeiten in Werkshallen mit begrenztem Platz und niedrigen Decken sind Spezialisten gefragt. Dies war auch Ende Februar der Fall in einem Werk von Meiser, einem weltweit führenden Hersteller von Gitterrosten. Zur Installation einer neuen Produktionslinie musste eine Presse mit einem Gewicht von 23 Tonnen innerhalb der Werkshalle an einen anderen Standort verlegt werden.

Dieser Auftrag wurde von Steil Kranarbeiten übernommen, die den Einsatz mithilfe von zwei Tandano AC 3.045-1 City Kranen mit Allison Vollautomatikgetriebe durchführten. Der kompakte All-Terrain-Teleskopkran bewies dabei seine Stärke unter solch anspruchsvollen Bedingungen.

Ruckfreies und genaues Handling

Mit einer Gesamtlänge von nur 8,68 Metern, einer Breite von 2,55 Metern und einer Bauhöhe von gerade mal 3,18 Metern setzt der ultrakompakte AC 3.045-1 City Maßstäbe in der 45-Tonnen-Tragfähigkeitsklasse.

Angetrieben wird der Dreiachser von einem 260 kW (354 PS) starken MTU-Sechszylindermotor (OM 936) und einem Allison 3500 Speciality SeriesTM (SP) Vollautomatikgetriebe. Selbst auf engstem Raum lässt sich der AC 3.045-1 City mühelos manövrieren, das verbaute Allison 3500 SP Vollautomatikgetriebe sorgt auch unter Last für ein ruckfreies und präzises Handling.

Allison Getriebe für schwierige Einsatzbedingungen

„Die Tadano City Krane sind die einzigen Krane in der Kompaktklasse, die über ein vollautomatisches Getriebe verfügen und damit das beste Fahrverhalten am Einsatzort bieten“, sagt Andreas Wolf, Vertriebsingenieur bei der DGS Diesel- und Getriebeservice GmbH, der Allison Generalvertretung für Deutschland.

„Das Allison 3500 SP ist ein leistungsstarkes und zuverlässiges Getriebe, das sich unter schwierigsten Einsatzbedingungen bewährt hat. Ob in Werkshallen, in engen Innenstädten, auf Baustellen mit wenig Platz oder engen Hofdurchfahrten – mit diesem Kran kommt man überall hin.“

Tandemhub bei Meiser

Ein nasskalter Tag im Februar: Punkt 8 Uhr morgens rollen die beiden Tadano AC 3.045-1 City Krane durch das Werkstor in die Industriehalle von Meiser. Markus Thomas Blum, Projektleiter bei Steil Kranarbeiten, dirigiert die Fahrzeuge zum Standort der Presse, mit der Gitterroste hergestellt werden.

Langsam und vorsichtig manövrieren die Fahrer durch die Werkshalle, zwischen Gabelstaplerverkehr, Personen, Produktionsmaschinen, Material – mitten in der laufenden Produktion.

Sanftes Manövrieren dank Allison Getriebe

„Hier ist es ganz schön eng. Da muss man sich sehr feinfühlig durch die schmalen Passagen und um die Ecken bewegen. Mit dem Allison Getriebe klappt das wunderbar, der Kran lässt sich sehr sanft manövrieren“, sagt Kranfahrer Lars Stephany.

Tadano AC 45 City-Kran mit IC-1 Plus Steuerung

Der Aufbau geht schnell vonstatten. In etwa 30 Minuten ist das erfahrene Team in der Lage, die beiden AC 3.045-1 City Krane betriebsbereit zu machen und sie für den ersten Tandemhub zu positionieren. Eine wertvolle Unterstützung beim Aufbau bietet die Nivellierautomatik, die sicherstellt, dass sich der Kran computergestützt ausbalanciert, sobald die Abstützungen ausgefahren sind.

Dank der IC-1 Plus Steuerung können die Abstützungen stufenlos angepasst werden, was es ermöglicht, den Kran perfekt an jede Umgebung und alle Lastanforderungen anzupassen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der AC 3.045-1 City von der Kabine aus gesteuert und bedient werden kann, ohne dass die Fahrer aussteigen müssen.

Teamwork der AC 3.045-1 City Krane

Im Tandem-Hub nehmen die beiden Krane gemeinsam die große, 23 Tonnen schwere Presse an den Haken, heben sie aus dem Pressenkeller heraus und setzen sie auf den Rollen eines Schwerlastschleppers ab. Markus Thomas Blum setzt sich kurzerhand selbst ans Steuer des Schleppers und fährt die Presse in die Nähe des neuen Standorts.

Präzisionshübe auf engstem Raum

Das präzise Heben der Presse in den frisch gebauten Pressenkeller erfordert äußerste Genauigkeit. Die beiden AC 3.045-1 City Krane nehmen erneut das schwere Gerät an den Haken, drehen es in der Luft und positionieren es über dem Pressenkeller.

Mit großer Sorgfalt und Konzentration lassen die erfahrenen Kranführer die Presse langsam herab und manövrieren sie an ihre neue Position. Nach etwa drei Stunden sind die Hebearbeiten abgeschlossen, die Kräne werden abgerüstet und machen sich bereit für ihren nächsten Einsatz.

AC 3.045-1 City und Allison: eine robuste Kombination

Steil Kranarbeiten aus Saarwellingen verfügt über einen umfassenden Fuhrpark, der es ermöglicht, nahezu jedes Kranprojekt abzuwickeln. Oftmals erstrecken sich die Einsätze über weniger als einen halben Tag. Aus diesem Grund sind flexible Krane von entscheidender Bedeutung, die rasch am Einsatzort eintreffen, sich schnell einsatzbereit zeigen und zuverlässig ihre Aufgaben erfüllen.

Kompakt und vielseitig

„Die Tadano City Krane mit Allison Vollautomatik sind zwar prädestiniert für Arbeiten in Hallen oder engen Straßen, aber wir setzen sie auch für ganz normale Baustellenprojekte ein. Das ist ja das Besondere an diesen Kranen. Sie sind kompakt und einfach zu bedienen, schnell einsatzbereit und unglaublich vielseitig“, sagt Markus Thomas Blum.

„Durch das Wandlergetriebe lässt sich der Kran prima manövrieren. Man spürt, dass der Motor immer die volle Power hat. Auch das Verfahren mit Last geht damit super. Da gibt’s kein Pendeln und kein Schaukeln am Haken.“

Pluspunkt Zuverlässigkeit

Frank Nicklas, Niederlassungsleiter bei Steil Kranarbeiten ergänzt: „Wir brauchen Fahrzeuge, die robust, zuverlässig und wirtschaftlich sind. Ausfälle und hohe Wartungskosten können wir uns nicht leisten. Wir haben diese Krane seit über 20 Jahren im Einsatz – erst das Vorgängermodell AC 40 und jetzt die drei AC 45 – und ich muss sagen, wir hatten noch nie Probleme mit den Getrieben. Sie sind wirklich robust.“

Schwere Lasten präzise unter Kontrolle

Mobilkrane bewegen sich oft nur im Schritttempo. Auf engstem Raum und teilweise in unwegsamem Gelände müssen sie zentimetergenau rangieren und dabei immer wieder aus dem Stillstand in Bewegung versetzt werden. Konventionelle Trockenkupplungen sind dabei maximal gefordert, können überhitzen und „verbrennen“.

Allison Vollautomatik mit Drehmomentwandler

Anders hingegen die Allison Vollautomatikgetriebe: Statt einer Trockenkupplung nutzen sie zum Anfahren einen Drehmomentwandler. Der Drehmomentwandler agiert nicht nur als hydraulische Kupplung, sondern vervielfacht zusätzlich das Drehmoment und maximiert die Motorleistung.

Zusammen mit der unterbrechungsfreien Kraftübertragung auf den Antriebsstrang führt dies zu hohem Fahr- und Bedienkomfort und einer gesteigerten Produktivität. Diese Eigenschaften machen in der Praxis den entscheidenden Unterschied – für Kranfahrer und Kranbetreiber.

Weltweit im Einsatz

Die Vollautomatikgetriebe der Serie 3000 von Allison Transmission werden weltweit in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, unter anderem in Landwirtschaft, Baugewerbe, Verteilerverkehr, Energiewirtschaft, Feuerwehr und Rettungsdiensten, Bergbau, Kommunalwesen, Häfen und bei der Müllabfuhr. Auch auf dem Kranmarkt sind sie seit Jahren etabliert und werden von den Kunden wegen ihrer hohen Zuverlässigkeit geschätzt.

Über Allison Transmission, Inc.

Das Unternehmen wurde 1915 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Indianapolis, Indiana, USA. Mit einer Präsenz in mehr als 150 Ländern verfügt Allison über regionale Firmenzentralen in den Niederlanden, China und Brasilien, über Produktionsstätten in den USA, Ungarn und Indien sowie über globale Entwicklungseinrichtungen − darunter auch Entwicklungszentren für den Bereich Elektrifizierung − in Indianapolis (Indiana), Auburn Hills (Michigan) und London. Allison ist rund um den Globus mit etwa 1.600 eigenständigen Vertriebspartnern und Händlern vertreten.

Über Steil Kranarbeiten

Das 1924 gegründete familiengeführte Unternehmen gehört zu den 10 größten Krandienstleistern in Deutschland und ist die Nummer 1 in der Region Saar-Lor-Lux (Saarland, Lothringen, Luxemburg). Die Steil Gruppe umfasst sechs Standorte in Deutschland sowie eine Niederlassung in Luxemburg und ist europaweit tätig.

Mit einem Fuhrpark von über 110 Kranfahrzeugen steht für nahezu jede Aufgabe der passende Kran zur Verfügung – vom Hallen-Mobilkran über Ladekrane und Autokrane bis hin zum 800-Tonnen-Gittermastkran.