Hyundai stattet drei Radlader der HL900 A-Serie mit Stufe-V-konformen Motoren aus und vollzieht in der Klasse mit 13,4 bis 19,2 Tonnen Einsatzgewicht damit zugleich einen Generationswechsel Mit der A-Serie bringt…
Die „7“ in der Typenbezeichnung steht beim Doosan DX300LC-7 für die Ausstattung mit Motoren der Abgasstufe V. Doch einzig bei dem neuen 6-Zylinder Doosan DL08 wollten es die Koreaner nicht bewenden lassen und gaben der im September vorgestellten neuen Generation des 30-Tonnen-Baggers noch eine ganze Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Fahrerkomfort, Maschinenmanövrierbarkeit, Produktivität und Rentabilität mit auf den Weg, wobei sie sich vor allem auf einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung konzentrierten.
Um dem DL08 bei seiner Überarbeitung ein der nunmehr strengeren Abgasnorm konformes Verhalten, sprich deutlich verringerte Emissionswerte, anzuerziehen, mussten die Doosan-Ingenieure eine ganze Menge Hirnschmalz investieren. Und fanden eine Lösung, die Vorschriften der Stufe V ohne Abgasrückführung einzuhalten: Sie sorgten dafür, dass während der Verbrennung ein größeres Luftvolumen zur Verfügung steht und steigerten auf dieser Basis die Prozesstemperatur, was zu einer deutlichen Reduktion der erzeugten Partikel führte.
Speziell auf die Bedürfnisse europäischer Kunden hin entwickelt, stellt Komatsu den neuen WA475-10 auf die Räder. Auf der Bauma bereits als Prototyp zu sehen, soll der Neue mit einem um 17 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch sowie einer um 30 Prozent höheren Kraftstoffeffizienz punkten.
Bei Bobcat stand die Arbeit in der Entwicklungsabteilung auch nach der Bauma nicht still. So zauberten die Amerikaner nur wenige Monate nach der Mega-Messe bereits eine neue Maschinenbaureihe aus dem Ärmel, von der in München nicht viel mehr als ein einzelner Prototyp zu sehen war. Den hatte die Marke, von den Bobcat-Ingenieuren speziell für die Arbeit auf Abfall- und Recyclinghöfen optimiert, zunächst als Versuchsballon präsentiert und aufgrund offenbar hinreichenden Zuspruchs auf dieser Basis flugs eine Serie entsprechender Maschinen zusammengestellt.
Tag für Tag verrichten die beiden 3012 DSK in den Hallen von Voestalpine in Österreich echte Schwerstarbeit. Das betrifft nicht nur das Gewicht ihrer Ladung, sondern auch deren Temperatur. Die 12-Tonner sorgen nämlich für den Abtransport der glühend heißen Schlacke, die bei der Stahlproduktion anfällt und Temperaturen von bis zu 700 °C erreichen kann.
Beim Sand- und Kieswerk J&E Horst setzt man seit einigen Jahren auf die Radlader von Doosan. Mit enorm hoher Kraft und deutlich reduziertem Verbrauch konnte dort vor kurzem der neue…
Alleinstellungsmerkmale konsequent nutzen, das ist die Maxime, welcher der in Dänemark ansässige Baumaschinenhersteller Hydrema in diesem Jahr neben der Bauma noch auf zwei weiteren Messen folgt. Zugleich will man sich auch ein…
Der Trend zu elektrischen Baumaschinen scheint ungebrochen. Immer mehr Hersteller bringen sich in dieser Richtung in Stellung. Auch das britische Unternehmen JCB lässt sich da nicht lumpen und zauberte jüngst…
Baumaschinenhersteller Sany macht im Vorfeld der Herbstmessen von sich reden. Beachtung fand in den letzten Monaten insbesondere die Nachricht, dass man eine Partnerschaft mit dem Motorenhersteller Deutz eingegangen ist. Die zwischen beiden Konzernen getroffene Übereinkunft hat nicht weniger als den Bau von rund 75.000 neuen Motoren zum Gegenstand, die der Traditionshersteller bis zum Jahr 2022 für den größten Baumaschinenkonzern Chinas liefern soll. Ein Signal, das der Reputation von Sany in Europa zu einem neuen Höchststand verhelfen dürfte, denn die Motoren der Marke genießen in der Branche höchstes Ansehen.
Mit der Abkehr von der Bauma überraschte der britische Baumaschinenhersteller JCB die Branche. Dass dieser Schritt allerdings keineswegs als Zeichen zu werten war, dass den Briten etwa die Produktneuheiten abhandengekommen wären, die es vorzustellen lohne, diesen Beweis traten sie im Juni an ihrem Firmensitz im mittelenglischen Rocester an.
