You are currently viewing Verdichter live getestet – eARX 26-2

Verdichter live getestet – eARX 26-2

Auf der RecyclingAKTIV & TiefbauLive zeigt Ammann, was die aktuellen Verdichter-Modelle zu bieten haben

Kompakt, persönlich, praxisnah – Ammann nimmt das Mottor der RATL wörtlich und präsentiert dem Fachpublikum seine neuesten Verdichter im Einsatz auf den Demoflächen. Hier zeigt der Hersteller live, auf was sich Bauunternehmen und Maschinenführer in Zukunft freuen dürfen.

Verdichter von Ammann auf der RATL: hier der neue Stampfer eATR 68
Im Freigelände stellt Ammann seine leichten Verdichter vor, wie beispielsweise den neuen Stampfer eATR 68

Auf der Musterbaustelle Tief- und Straßenbau beispielsweise ist der kleinste Ammann Walzenzug ARS 30 mit Schubschild in Aktion zu sehen. Die leichten eVerdichter aus Hennef zeigen dagegen auf der Aktionsfläche Elektromobilität ihr Können. Im Rahmen dieser Live-Demonstrationen sind die Vorzüge der Ammann Verdichter besonders eindrücklich zu erleben.

Im Freigelände am Stand F208 stellt Ammann die Bandbreite seiner Maschinen für die leichte Verdichtung aus. Auch hier sind die neuen Modelle – der Stampfer eATR 68 sowie die vorwärtslaufende Platte eAPF 12/40 im Einsatz zu sehen.

eARX 26-2: Elektroantrieb inside

Auch die neue kompakte 2,5-Tonnen-Aufsitzwalze Ammann eARX 26-2 wird auf der RATL vorgestellt. Mit ihrem vollelektrischen Antrieb lässt sie sich bis zu 18 Stunden lang – und oft sogar darüber hinaus – betreiben. Den Messetag auf der RATL 2023 besteht die eARX 26-2 also ganz ohne Zwischenladen.

Verdichter von Ammann auf der RATL: hier die Ammann eARX 26-2
Die 2,5-Tonnen-Aufsitzwalze Ammann eARX 26-2 kann in puncto Leistung mühelos mit ihren dieselbetriebenen Kollegen mithalten

Die Besucher können sich live von den enormen Vorteilen des elektrischen Antriebs überzeugen. Dazu gehören beispielsweise die um bis 46 Prozent geringere Schallbelastung oder das angenehmere Arbeiten ohne Belastung durch Emissionen. Dank dieser Eigenschaften lässt sich die eARX 26-2 vor allem in geschlossenen Räumen und unter Tage uneingeschränkt einsetzen.

Dass die elektrische Walze zudem in puncto Leistung mühelos mit ihren dieselbetriebenen Kollegen mithalten kann, zeigt, dass der elektrische Antrieb auch im Straßenbau mittlerweile eine echte Alternative darstellt.

ARS 30 – klein und leicht

Überdies präsentiert der weltweit führender Anbieter von Mischanlagen, Maschinen und Dienstleistungen für die Bauindustrie mit Kernkompetenz im Straßenbau und der Verkehrsinfrastruktur als weiteres Highlight den kleinsten und leichtesten Vertreter seiner Walzenzug-Serie: den 3,5-Tonnen-Walzenzug ARS 30.

Verdichter von Ammann auf der RATL: hier die ARS 30 mit Twin-Lock-Antrieb
Verdichter für Erdbaustellen: die ARS 30 mit Twin-Lock-Antrieb

Idealer Verdichter für Erdbaustellen

Die Kombination aus kompakten Abmaßen und leistungsstarkem Motor macht die ARS30 zum idealen Verdichter bei Erdbaustellen, auf denen Rüttelplatten an ihre Grenzen kommen, schwere Walzenzüge aber bereits zu überdimensioniert sind. Das ist beispielsweise häufig im GaLaBau in Bezug auf Landschaftsprojekte oder bei Forst- und Gemeindestraßen der Fall.

Neben der hohen Verdichtungsleistung können Besucher zudem die dank serienmäßigen Twin-Lock-Antriebs höhere Traktion der ARS 30 erleben. Er verhindert das Durchdrehen der beiden Räder. Überdies passt das System die Antriebsleistung ständig der Bodenbeschaffenheit an.

Verdichter mit ACEforce-System

In Bezug auf die elektronische Messung des Verdichtungsgrades bietet Ammann mit dem ACEforce-System auf seinen Maschinen ein weiteres Highlight. Der Fahrer sieht im Display während der Überfahrt jederzeit den aktuellen kB-Wert. Das erhöht nicht nur den Bedienkomfort enorm, sondern senkt zudem die Anzahl der für die optimale Verdichtung notwendigen Überfahrten.

Auch dieses Feature kann man live auf den Demonstrationsflächen und Musterbaustellen der RATL erleben.