Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert auf der Agritechnica in Hannover ein neues Bediensystem für Unimog Geräteträger

Im Mittelpunkt der Neuerungen des Bediensystems Uni-Touch stehen die umfassend überarbeitete Mittelkonsole, ein Touchscreen sowie eine flexiblere Positionierung des Joysticks. Überdies zeigt Mercedes-Benz Special Trucks auf der Agritechnica zwei Fahrzeuge für den land- und forstwirtschaftlichen Einsatz: den Unimog U 535 mit 260 kW (354 PS) sowie einen Unimog U 530 mit Hydrofeder.

Uni-Touch: schlanker und flexibler

Die Mittelkonsole wurde schlanker gestaltet und kann sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung verschoben werden. Um die Übersichtlichkeit und Bediengeschwindigkeit zu erhöhen, wurde die Anzahl der Bedienelemente reduziert. Dies wurde erreicht, indem im Bediensystem Uni-Touch die Tasten frei konfigurierbar sind, um häufig verwendete Funktionen schnell zugänglich zu machen.

Individuell anpassbar

Ein 10,5-Zoll (26 cm) großer Touchscreen ermöglicht es dem Nutzer, im neuen Uni-Touch System die passenden Einstellungen für verschiedene Arbeitsanforderungen vorzunehmen. Der Bildschirm ermöglicht die Programmierung von Bedienabläufen, sodass auf Knopfdruck individuell vorkonfigurierte Prozesse ausgeführt werden können, die normalerweise viele separate Schritte erfordern würden. Um einen blendfreien Blickwinkel für Personen unterschiedlicher Körpergrößen und Haltungen zu gewährleisten, ist der Bildschirm drehbar und der Neigungswinkel einstellbar.

Optionaler Multifunktions-Joystick

Auch der optionale Multifunktions-Joystick bietet frei belegbare Bedienelemente, die für vorprogrammierte Abläufe genutzt werden können. Im neuen Bediensystem Uni-Touch kann der Joystick bequem in die rechte, klappbare Armlehne eingesteckt werden.

Dies hat gleich zwei Vorteile: Zum einen befindet sich das Haupt-Bedienelement näher zur Sitzposition des Fahrers, wodurch er seinen Arm auf der Armlehne abstützen und das Anbaugerät auch bei längeren Einsätzen bequem steuern kann. Zum anderen folgt der Joystick automatisch den Auf- und Ab-Bewegungen des Schwingsitzes während der Fahrt, da er fest damit verbunden ist. Dadurch sind abrupte Ausgleichsbewegungen nicht mehr erforderlich.

Kapazitive Handerkennung im Bediensystem Uni-Touch

Bei Bedarf ist der Joystick auch in die Vorbereitung an der rechten Armlehne des Beifahrersitzes umsteckbar. Bei Verwendung der Wechsellenkung VarioPilot und bei der Bedienung durch den Beifahrer oder vom Beifahrersitz aus erfolgt die Steuerung wie gewohnt mit der rechten Hand. Die kapazitive Handerkennung gewährleistet dabei eine erhöhte Bediensicherheit, da der Joystick nur auf menschliche Handberührung reagiert und Befehle nur dann ausführt.

Zentralverriegelung als Serienausstattung

Weitere Elemente des neuen Bediensystems Uni-Touch sind die Start-/Stopp-Taste, die den klassischen Zündschlüssel des Geräteträgers ersetzt und die neuen Türbedienfelder an der Fahrer-, Beifahrer- und der optionalen Mähtür. Mit dem neuen Bediensystem wird auch die praktische Zentralverriegelung zur Serienausstattung. Das neue Bediensystem Uni-Touch wird ab dem zweiten Quartal 2024 serienmäßig in jedem Unimog der Geräteträgerbaureihe U 219–U 535 verbaut sein.

Unimog U 535 mit Traktor-Typenzulassung

Die hohe Motorisierung des Unimog U 535 mit 260 kW (354 PS) entspricht dem Wunsch vieler Kunden im schweren Gewichtssegment mit zulässigen Gesamtgewichten von bis zu 16,5 Tonnen. In Verbindung mit der mechanischen Heckzapfwelle zur Abnahme der vollen Motorleistung können so leistungszehrende Geräte, wie zum Beispiel ein Holzhacker, betrieben werden.

Fahrantrieb EasyDrive

Der Unimog erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 89 km/h und verfügt über den synergetischen EasyDrive-Antrieb, der einen reibungslosen Wechsel zwischen Schaltgetriebe und Hydrostat für stufenloses Fahren bis zu 50 km/h ermöglicht.

Im Arbeitsmodus ermöglicht EasyDrive eine präzise Anpassung der Arbeitsgeschwindigkeit unabhängig von der Motordrehzahl und kann mithilfe der Tempomatfunktion konstant gehalten werden.

Optionale Reifendruckregelanlage

Die optionale Reifendruckregelanlage „tirecontrol plus“ ermöglicht es dem Fahrer, den Reifendruck auf dem Feld bequem per Knopfdruck zu reduzieren und während der Straßenfahrt wieder aufzufüllen, und das sogar während der Fahrt. Diese Funktion vergrößert die Reifenaufstandsfläche, verbessert die Traktion und trägt zu einer schonenden Behandlung des Bodens bei.

Fahren mit Traktor-Führerschein

Mit der Zulassung als Zugmaschine oder nach EU-Typgenehmigung für schnelllaufende Traktoren (amtliche Bezeichnung: T1b) profitiert der Unimog von Steuer- und Mautbefreiungen, der Befreiung von EG-Kontrollgerät und Fahrerkarte und der Ausnahme vom Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen. Begrenzt auf 60 km/h reicht bereits ein Traktorführerschein, um den Unimog zu fahren.

Unimog U 530 mit Hydrofeder

Der Unimog U 530 ist mit der neu entwickelten, hydropneumatischen Federung an der Hinterachse ausgestattet, um Arbeitseinsätze effizienter und komfortabler zu machen. Die Hydrofeder ist als Zusatzoption erhältlich. Das neue Federungssystem basiert auf Gasspeichern und Hydraulikzylindern anstelle der sonst üblichen Schraubenfedern und ist für die Baureihen 400 und 500 verfügbar.

Macht das Auf- und Absatteln leicht

Die spezielle Federung hält den Fahrzeugrahmen stabil auf der gleichen Höhe, unabhängig von der Zuladung und deren Position. Das sorgt für ein stabileres Fahrverhalten, insbesondere bei hohen Stütz- und Hinterachslasten und bei einseitigen Belastungen durch weit auslegende Geräte.

Die Hydrofeder ermöglicht auch einen schnelleren Gerätewechsel: In der Fahrerkabine kann per Knopfdruck die Höhe des Fahrzeugrahmens um bis zu 16 Zentimeter abgesenkt werden, um das Auf- und Absatteln zu vereinfachen und zu beschleunigen.

Agrarausstattung für den landwirtschaftlichen Einsatz

Der ausgestellte Unimog U 530 mit der Mähwerkskombination Krone Easy Cut B bringt für den landwirtschaftlichen Einsatz ebenfalls eine Agrarausstattung mit: Front- und Heckkraftheber mit Hubwerksregelung, Frontzapfwelle und mechanische Heckzapfwelle zur Abnahme der vollen Motorleistung, EasyDrive, Reifendruckregelanlage und hohe Bodenfreiheit. Via ISOBUS kann der Anwender zusätzliche Komponenten anschließen.

Schnelles Umsetzen vom Feld auf die Straße

Der Kühler lässt sich mit der Cleanfix Funktion auch nach staubigen Arbeiten schnell reinigen. Die hohe Fahrgeschwindigkeit ermöglicht gerade in der intensiven Erntezeit ein schnelles Umsetzen von einem Feld zum nächsten Feld über die Straße. Der Fahrer des Unimog gewinnt dadurch einen größeren Aktionsradius und eine effizientere Ausnutzung von kurzen Erntezeitfenstern.