Der neue Long-Front-Bagger von Caterpillar bietet eine höhere vertikale Reichweite und mehr Flexibilität bei der Konfiguration  

Caterpillar hat seinen Abbruchbagger Cat 340F UHD rundum erneuert. Der Neue hört auf den Namen „Cat 340 UHD“ und hat von seinem Vorgänger all das übernommen, was sich bis dato bewährt hat. Im Zentrum dabei steht, wie das Kürzel UHD unmissverständlich klarmacht, dessen Ultra-High-Demolition-Ausrüstung. Denn hier sieht der Hersteller auch künftig einen wachsenden Markt. So wurden beim neuen Evolutionsschritt vor allem die Kompetenzen für den Abbruch von besonders hohen Bauwerken gestärkt. Entsprechend streckt sich die neue Ausführung des 340er nochmals 13 Prozent weiter in die Höhe. Das versetzt ihn in die Lage, versichert der Cat-Vertrieb Zeppelin, den Rückbau selbst von Bauwerken mit bis zu acht Stockwerken zu übernehmen.

Freilich zwang die kontinuierlich gesteigerte Reich­weite die Ingenieure des Marktführers an einem bestimmten Punkt folgerichtig auch darüber nachzudenken, wie man die Maschine in die Lage versetzen will, mit der während des Abbruchs zusehends schwindenden Höhe umzugehen und sich auch dann noch effektiv zu schlagen. Die Antwort auf diese Herausforderung war ebenso verblüffend wie folgenreich: Sie gaben dem Modell einen neuen Ausleger mit auf den Weg, der sich durch eine variable Länge der aktuellen Situation anpassen lässt. So wird aus einem Abbruchbagger mit Maximalreichweite schrittweise ein Erdbaubagger.

Beim aktuellen Cat 340 UHD umfassen die zwei verfügbaren UHD-Auslegeroptionen ein 22-Meter-Modell mit der Option einer maximalen Gewichts­belastung von 3,7 Tonnen am Stielbolzen sowie einer horizontalen Reichweite von 13,55 Metern und ein 25-Meter-Modell, das mit einem maximalen Gewicht von 3,3 Tonnen am Stielbolzen belastet werden darf und auf eine maximale Reichweite von 13,33 Metern kommt. Eine schnelle Anpassung an die aktuell erforderliche Arbeitshöhe, so Zeppelin, ermögliche das einzigartige Kupplungssystem, welches dank schnell und ohne Spezialwerkzeug von Hand an- und abkoppelbarer Hydraulikleitungen den Auslegerwechsel in nur 15 Minuten erlaube.

Flexible Ausrüstung für Abbruch und Erdbau

Das leitet über zu einer der daraus resultierenden großen Stärken des 55-Tonners: seiner Flexib­lität. Verschiedene Unterwagen-, Ausleger- und Stiel­optionen sowie das umfangreiche Programm an Cat-Anbaugeräten für den Abbruch sollen eine beispiellose Flexibilität der Maschine gewährleisten, um ihre Auslastung zu maximieren. Bauunternehmer können zwischen ein- oder zweiteiligen Ausleger­op­tionen etwa für eine hochproduktive Lkw-Beladung oder niedrigere Abbrucharbeiten sowie zwischen drei Stielen mit Längen von 2,8 Metern, 3,2 Metern und 3,9 Metern wählen. Zugleich stehen Stiele mit einem Cat-CW-, S-Typ- oder Pin-Anschluss zur Verfügung, um die Maschine optimal auf die verwendeten Anbaugeräte und Schnellwechsler abzustimmen.

Das serienmäßige Assistenzsystem Cat Payload sorgt durch die Ermittlung der jeweiligen Nutzlast in Echt­zeit für maximale Standsicherheit und unterstützt den Maschinisten beim Beladen von Lkw bei der präzisen Erreichung der Lastziele.

Auch der Transport der rund 55 Tonnen schweren Maschine gestaltet sich durch den separaten Transport des UHD-Auslegers vergleichsweise einfach. Dank des neuen Unterwagens mit hydraulisch verstellbarer Spurweite reduziert sich die Breite des 340 UHD im Transportzustand auf lediglich drei Meter, während ihm bei der Arbeit voll ausgefahren eine Standfläche von vier Metern Breite (mit 600-Millimeter-Boden­platten) zur Stabilität verhilft. Auch die Transporthöhe reduziert sich auf 3.403 Millimeter, das sind 117 Milli­meter weniger als bei der bisherigen F-Serie. 

Aggregat mit mehreren Gangarten

Auf Trab gebracht wird der neue 340 UHD wie schon zuvor das Vorgängermodell von dem bewährten Cat-C9.3B-Sechszylinder, der in der aktuellen Variante eine Leistung von 232 Kilowatt/316 PS erreicht und der EU-Abgasnorm der Stufe V gerecht wird. Drei Motorleistungsmodi – „Power“, „Smart“ und „Eco“ – sollen das Aggregat optimal den jeweiligen Arbeitsanforderungen anpassen und seinen Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Vorgänger erheblich senken. Interessant ist dabei vor allem der Smart-Modus, der nach Aktivierung bei weniger anspruchsvollen Aufgaben die Motor- und Hydraulikleistung automatisch der aktuellen Arbeitssituation entsprechend absenkt, bei Bedarf aber auch die maximale Leistung bereitstellt.

Das ermöglicht es dem neuen hocheffizienten, hydraulischen Umkehrgebläse zudem, nur bei Bedarf in Aktion zu treten und so ebenfalls zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beizutragen. In die gleiche Rich­tung weist auch die allen Baggern der neuen Gene­ration eigene elektrohydraulischer Vorsteuerung, die im Zusammenspiel mit zahlreichen Assistenz­systemen für mehr Effizienz und zusätzliche Kraft­stoffeinsparungen sorgen soll.

Produktivität und Komfort für den Fahrer

In der neu entwickelten Komfort-Kabine empfängt den Maschinisten zunächst ein verbreiteter sowie ab sofort auch mit Heizung und Kühlung ausgestatteter Premium-Sitz. Er wurde zudem mit einer neuen kippbaren linken Konsole ausgestattet, die den Zugang um bis zu 45 Prozent verbreitert.

Der neue hochauflösende 10-Zoll-Touchscreen soll ihm sodann dazu verhelfen, effizient durch die Maschinenkonfiguration und die Betriebsparameter zu navigieren. So kann er sämtliche Betriebseinstellungen der Maschine einschließlich der Joystick-Steuerung programmieren. Gekoppelt an die Bediener-ID speichert das System jede seiner Einstellungen. Genutzt wird der Touchscreen aber auch zur Darstellung der augenblicklichen Standfestigkeit der Cat-Stabilitäts­überwachung. Das System wacht im neuen 340 UHD kontinuierlich darüber, ob sich das Arbeitsgerät innerhalb eines sicheren Arbeitsbereichs befindet. Die Anzeige reicht von 1,5 bis 100 Prozent und ändert je nach Situation ihre Länge und ihre von grün über gelb bis rot variierende Farbe. Nähert sich der Ausleger bzw. das Arbeitsgerät der Stabilitätsgrenze, wird eine akustische und optische Warnung ausgegeben.

Sichtverhältnisse und Sicherheit

Der Mechanismus der um 30 Grad nach hinten neigbaren Kabine sorgt bei Arbeiten an hohen Gebäuden in der UHD-Ausführung zudem für eine komfortable Sichtlinie ohne Nackenbelastung. Außerdem ist die Abbruchkabine mit einer Schutzvorrichtung für herabfallende Gegenstände (FOGS) ausgestattet und verfügt über eine Front- und Dachscheibe aus P5A, 10-mm-Verbundglas. Windschutzscheibe und Dachglas sind überdies mit einteiligen, parallelen Scheibenwischern mit drei Intervalleinstellungen und Waschbrause ausgestattet. Eine serienmäßige Rück- und Seitenkamera verbessert zusätzlich den Überblick über den Arbeitsbereich. Ein 360-Grad-Kamerasystem mit Darstellung der direkten Umgebung der Maschine aus der Vogelperspektive ist optional erhältlich.

Vereinfachte Wartung

Um die Betriebskosten zu senken und anfallende Servicezeiten zu verkürzen, haben die Amerikaner die Wartungsintervalle des Cat-340-UHD-Baggers verlängert und besser aufeinander abgestimmt. So bietet der neue Hydraulikfilter trotz einer verbesserten Filtration eine 50 Prozent längere Standzeit und verlangt nunmehr nach einem Wechselintervall von 3.000 Stunden.

Auch der Motorluftansaugfilter wurde weiterentwickelt. Zusammen mit seinem Vorabscheider bietet er jetzt eine doppelt so hohe Staubaufnahmekapazität. Auch bei den Kraftstofffiltern hat sich etwas getan: Sie sind jetzt alle auf der rechten Seite der Maschine angeordnet und können in einem synchronisierten 1.000-Stunden-Intervall gewechselt werden. Vorteilhaft ist auch, dass der Bediener die Lebensdauer der Filter und ihre Wartungsintervalle nun bequem auf dem neuen Monitor in der Kabine verfolgen kann.

Die Sicherheit bei Wartungsarbeiten profitiert dabei von einem neuen ebenerdigen Abschaltschalter, der die Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbricht und die Maschine abschaltet. 

Die neue Motorhaube öffnet sich zudem wesentlich weiter, was eine vereinfachte Wartung und Ölstandskontrolle bewirkt. Alle anderen Punkte der täglichen Wartungsroutine sind vom Boden aus leicht zugänglich. Das betrifft die Ventile zum Ablassen von Wasser aus dem Kraftstoffsystem und dem Kraftstofftank ebenso wie die Entnahme von Flüssigkeitsproben für die Zeppelin-Öldiagnose.

Effizienzgewinn durch Assistenzsysteme

Kontinuierlich hat Caterpillar auch die Software-Ausstattung seiner Maschinen erweitert. Das serienmäßige Flottenmanagement Cat Product Link erfasst etwa wichtige Betriebsdaten sowie den Zustand der Maschine und funkt diese Daten nach Hause. Remote Troubleshoot analysiert die von Product Link erfassten Maschinendaten zur Diagnose in Echtzeit und gibt Aufschluss über etwaigen außerplanmäßigen Service-Bedarf. Direkt daran gekoppelt ist auch Cat E Fence zur Arbeitsraumbegrenzung. Neben der selbstverständlich bei einer Maschine dieser Preisklasse vorhandenen Maschinensteuerung Cat Grade 2D ist außerdem das bereits besprochene Cat Payload an Bord.