Mercedes-Benz Trucks verbindet Historie und aktuelle Antriebstechnik
Mercedes-Benz Trucks nutzte die IAA Transportation in Hannover, um mit der „130 Years Trucks Edition“ an die Erfindung des Lastwagens durch Gottlieb Daimler im Jahr 1896 zu erinnern. Das auf 400 Fahrzeuge begrenzte Sondermodell überträgt ausgewählte Gestaltungselemente aus der Geschichte des Unternehmens auf aktuelle Fernverkehrsfahrzeuge. Grundlage bilden das ProCabin-Fahrerhaus und die Baureihen Actros L sowie eActros 600. Die Kabine ist in den Varianten BigSpace und GigaSpace verfügbar.
Rund 30 spezifische Ausstattungsmerkmale für Exterieur und Interieur greifen dabei historische Details auf und kombinieren sie mit der heutigen Auslegung der Fernverkehrs-Lkw. Erstmals bietet Mercedes-Benz Trucks ein Editionsmodell sowohl mit konventionellem Dieselantrieb als auch mit batterieelektrischem Antrieb an. Der Produktionsstart ist für Oktober 2026 vorgesehen.
„Mit der 130 Years Trucks Edition verbinden wir die Geschichte des Lastwagens mit den Anforderungen des heutigen und künftigen Fernverkehrs“, sagt Stina Fagerman, President Mercedes-Benz Trucks Customer Region Europe. Zugleich solle das Sondermodell die Kundinnen und Kunden sowie Fahrerinnen und Fahrer würdigen, die die Marke über viele Jahre begleitet hätten. Der Leitgedanke der Edition lautet „Legacy meets Passion“.
Historische Details am ProCabin-Fahrerhaus
Bei der Gestaltung der Fahrzeugfront greift Mercedes-Benz Trucks unter anderem auf Merkmale klassischer Kurzhauber zurück. Chromspangen, die sogenannten Wings, fassen den Mercedes-Benz Stern ein. Ergänzt wird die Front durch 140 einzeln von Hand angebrachte Chromdots im Ziergitter. Kardinalrote Flächen finden sich je nach Fahrzeugkonfiguration am Ziergitter, im Einstiegsbereich und an der Seitenverkleidung. Die Farbgebung interpretiert das früher bei Rahmen und Rädern verwendete „Ochsenblutrot“ neu.
Auch der Fahrzeugrahmen ist grundsätzlich in Kardinalrot ausgeführt. Alternativ kann Tiefschwarz gewählt werden. Beim eActros 600 gelten aufgrund der technischen Ausführung abweichende Umfänge. Für die Räder stehen kardinalrote oder tiefschwarze Stahlräder sowie Aluminiumräder zur Verfügung. Bei Sattelzugmaschinen setzt eine rot pulverbeschichtete Rahmenabdeckung, der sogenannte Catwalk, das Farbkonzept fort.
Als spezifische Außenfarbe kann „Legacy Silber metallic“ geordert werden. Der Farbton ist sowohl in matter als auch in glänzender Ausführung erhältlich und nimmt Bezug auf Werkstoffe wie Stahl, Messing, Silber, Kupfer und Bronze, die den Fahrzeugbau früherer Epochen geprägt haben. Die reguläre Auswahl an Fahrzeugfarben bleibt unabhängig davon bestehen.
„History Sketch“ setzt die Entwicklung des Lkw ins Bild
Eine eigens für die Edition entwickelte Folierung verbindet die einzelnen Gestaltungselemente des Exterieurs. Eine schwarze Fläche an der Front hebt den Mercedes-Benz Stern, die Chromspangen und den Actros-Schriftzug optisch hervor. Hinter der Frontscheibe befindet sich ein Mercedes-Benz Schriftzug in historischer Anlehnung. Die tiefschwarze Sonnenblende trägt den Editionsschriftzug und integriert zusätzliche LED-Scheinwerfer.
An den Kabinenseiten setzt Mercedes-Benz Trucks auf die Folierung „History Sketch“. Grundlage ist eine handgezeichnete Skizze des Designteams, die verschiedene Stationen der Lastwagenentwicklung aufgreift. Die Motive beziehen sich unter anderem auf Gottlieb Daimler, Carl Benz und historische Nutzfahrzeuge. Editionsplaketten an beiden Türen weisen jedes Fahrzeug als Bestandteil der auf 400 Einheiten begrenzten Serie aus.
Damit beschränkt sich die historische Bezugnahme nicht auf einzelne Materialien oder Farben. Das Konzept führt verschiedene Elemente der Markengeschichte über die gesamte Kabine hinweg zusammen. Gleichzeitig bleibt die Gestaltung an der Funktion des Fahrzeugs als Fernverkehrs-Lkw orientiert.
Zwei Antriebskonzepte für ein Editionsmodell
Technisch basiert die „130 Years Trucks Edition“ auf dem Actros L beziehungsweise dem eActros 600. Damit deckt das Sondermodell zwei unterschiedliche Antriebskonzepte ab: den klassischen Dieselantrieb und den batterieelektrischen Antrieb. Mercedes-Benz Trucks verbindet innerhalb einer Baureihe damit die historische Entwicklung des Lastwagens mit der gegenwärtigen Transformation des Straßengüterverkehrs.
Welche technische Konfiguration zum Einsatz kommt, hängt von der jeweiligen Baureihe, dem Antrieb und der gewählten Ausstattung ab. Die Edition stellt damit weniger eine einheitliche technische Spezifikation als vielmehr ein übergreifendes Ausstattungs- und Gestaltungskonzept für unterschiedliche Fahrzeuge des Fernverkehrs dar. Der jeweilige Antrieb kann entsprechend dem Einsatzprofil des Fahrzeugs und den betrieblichen Anforderungen gewählt werden.
Innenraum mit Fokus auf Fernverkehr und Langstrecke
Auch im Fahrerhaus setzt Mercedes-Benz Trucks die Gestaltung der Edition konsequent fort. Rote Ziernähte und Lederoberflächen prägen den Innenraum. Fahrer- und Beifahrersitz erhalten eine editionsspezifische Kombination aus Rot und Beige und tragen einen gestickten Mercedes-Benz Stern sowie den Markenschriftzug. Für die Ausstattung steht optional eine entsprechend belederte SoloStar-Sitzecke zur Verfügung.
Leder findet sich darüber hinaus an den Armlehnen und Türgriffen. Das Lederlenkrad erhält eine rote Ziernaht, während das Cockpit mit schwarzem Leder und roten Nähten ausgeführt wird. Ein zweiteiliges Fußmattenset mit roter Borte und silberner Bestickung nimmt die Farbgebung ebenfalls auf.
Ergänzend kommen ein beleuchtetes Einstiegsemblem im Design der „130 Years Trucks Edition“ sowie eine Editionsplakette an der Zierleiste hinzu. Bei den Zierleisten können je nach Ausstattung Aluminium- oder Holzoptik gewählt werden.
Neben der optischen Gestaltung berücksichtigt das Innenraumkonzept die Anforderungen des Fernverkehrs. Zusätzliche Ablagen im Cockpit und an der Fahrertür erweitern den verfügbaren Stauraum. Für die Nachtruhe steht beim oberen Bett eine 900 Millimeter breite Liegefläche zur Verfügung, die über eine Teleskopleiter zugänglich ist. Alternativ lässt sich anstelle des oberen Betts ab Werk der TruckLocker konfigurieren. Das Stauraummodul schafft zusätzlichen Platz innerhalb der Kabine.
Fotos: Mercedes-Benz Trucks
