Zukunftsorientierte Asphalttechnologien für nachhaltige Bauprozesse
Straßenbauunternehmen sehen sich zunehmend komplexen Herausforderungen gegenüber. Kürzere Bauzeiten, strengere Umweltvorgaben und steigende Qualitätsanforderungen prägen den Arbeitsalltag ebenso wie der Kostendruck durch teurere Materialien und Löhne. Gleichzeitig müssen Straßen möglichst schnell wieder für den Verkehr freigegeben werden.
Der Maschinenhersteller Vögele hat auf diese Entwicklungen mit zwei technisch anspruchsvollen Verfahren reagiert: InLine Pave und SprayJet. Beide Systeme zielen darauf ab, den Einbauprozess effizienter zu gestalten, Ressourcen zu schonen und gleichzeitig die Qualität des Straßenbelags zu erhöhen.
InLine Pave: Effizienter Schichtaufbau im „Heiß-auf-Heiß“-Verfahren
Das InLine Pave-Konzept wurde speziell für den Bau und die Sanierung stark frequentierter Straßenabschnitte entwickelt, insbesondere für Autobahnen und Schnellstraßen. Charakteristisch ist die Abfolge dreier aufeinander abgestimmter Maschinen, die die Binder- und Deckschicht in einem kontinuierlichen Arbeitsgang herstellen. Zunächst fördert ein Beschicker das Material zum Binderschichtfertiger SUPER 2100-3(i) IP, der mit einer Hochverdichtungsbohle AB 600 TP2 Plus ausgestattet ist.
Diese ermöglicht eine Verdichtung der Binderschicht von bis zu 98 Prozent, sodass der nachfolgende Deckenfertiger die heiße Schicht direkt überbauen kann. Ein spezielles Übergabemodul transportiert das Deckschichtmaterial unmittelbar weiter zum SUPER 1800 der aktuellen Generation, der die abschließende Deckschicht einbaut.
Dieses „Heiß-auf-Heiß“-Einbauverfahren bietet mehrere technische Vorteile. Die unmittelbare Verzahnung von Binder- und Deckschicht verbessert die Haftung und verlängert die Lebensdauer des Belags. Zudem kann der Anteil der teureren Deckschicht zugunsten der standfesteren Binderschicht reduziert werden, was sowohl die Stabilität des Belags erhöht als auch Materialkosten senkt. Das herkömmliche Anspritzen einer Bitumenemulsion entfällt, wodurch sich Arbeitszeit und CO2-Emissionen verringern. In der Summe ergibt sich ein nachhaltiger, langlebiger und wirtschaftlicher Straßenaufbau.
Nachhaltigkeit und Qualität durch Vögele Einbautechnik
Durch die gezielte Kombination von Maschinen und Verfahren trägt die InLine Pave-Technologie zu einer ressourcenschonenden Bauweise bei. Der Wegfall zusätzlicher Arbeitsschritte minimiert Energieverbrauch und Verkehrsbeeinträchtigungen. Darüber hinaus führt die gleichmäßige Materialtemperatur beim „Heiß-auf-Heiß“-Verfahren zu einer homogenen Schichtenstruktur und damit zu einer höheren Dauerhaftigkeit der Oberfläche – ein Aspekt, der insbesondere bei stark belasteten Verkehrswegen von Bedeutung ist.
SprayJet: Präzision und Wirtschaftlichkeit beim Dünnschichteinbau
Für die Erneuerung bestehender Fahrbahndecken hat sich die SprayJet-Technologie als praxisgerechte Alternative etabliert. Der speziell entwickelte SUPER 1800-3(i) SprayJet vereint in einem Arbeitsgang das Aufsprühen einer Bitumenemulsion und den Einbau der neuen Deckschicht. Die fünf Sprühbalken mit insgesamt 24 Düsen gewährleisten dabei einen gleichmäßigen Emulsionsauftrag über variable Einbaubreiten bis zu sechs Metern. Das SprayJet-Modul ist als geschlossene Einheit konzipiert und vollständig in das Vögele-Bedienkonzept ErgoPlus 3 integriert, was eine intuitive Handhabung und einfache Wartung ermöglicht.
Diese Technologie erlaubt nicht nur eine hohe Einbaugeschwindigkeit, sondern auch eine deutliche Materialeinsparung: Da die Schichtstärke der neuen Decklage in der Regel lediglich zwei Zentimeter beträgt, kann der Materialverbrauch um bis zu 50 Prozent reduziert werden. Zugleich sorgt der lückenlose Emulsionsfilm für eine zuverlässige Abdichtung der unteren Schichten gegen Feuchtigkeit, was die Lebensdauer der Straße erhöht und Instandhaltungsintervalle verlängert.
Zukunftsfähige Verfahren für unterschiedliche Einsatzbereiche
Ob bei der Sanierung innerstädtischer Verkehrsflächen oder beim Neubau großflächiger Autobahnabschnitte – mit InLine Pave und SprayJet stehen zwei Verfahren zur Verfügung, die sich durch Effizienz, Wirtschaftlichkeit und ökologische Nachhaltigkeit auszeichnen. Beide Technologien zeigen, dass moderne Straßenbaumaschinen nicht nur auf Produktivität, sondern zunehmend auch auf Umweltverträglichkeit und Ressourcenschonung ausgelegt sind. Damit leisten die Entwicklungen von Vögele einen wesentlichen Beitrag zur Qualitätssicherung und Zukunftsfähigkeit moderner Straßeninfrastruktur.
