Aktuelles

Read more about the article Initialzündung im Transportgewerbe
protrader 1119 initialzuendung im transportgewerbe georgia world congress center

Initialzündung im Transportgewerbe

Alle zwei Jahre die Akteure des nordamerikanischen Transportgewerbes zu einer reinen Fachmesse zusammenzubringen – das war der Gedanke hinter der North American Commercial Vehicle Show. Jetzt ging die Zweitausgabe der Nutzfahrzeugmesse mit einer Überraschung zu Ende – geriet sie doch zum Schaulaufen von Trucks mit elektrischem Antrieb

Der Stand des Herstellers MACK

Vom 28. bis 31. Oktober fand jüngst in Atlanta, Georgia, die zweite Ausgabe der North American Commercial Vehicle Show (NACV) statt, ein, wie man sagen kann, durchaus erfolgreicher, gemeinsamer Export des Veranstalters Deutsche Messe aus Hannover und des kanadischen Fachverlags Newcom in die USA. Heuer belegte die NACV bei ihrer ersten Wiederholung 49.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche des gastgebenden Georgia World Congress Centers. 2017 mit nur einer Halle gestartet, waren nun bereits zwei Hallen notwendig um die etwa 500 Aussteller unterzubringen, eine Zahl die um gut 14 Prozent zulegen konnte.

Alternierend zur IAA Nutzfahrzeuge in Hannover in einem zweijährigen Rhythmus veranstaltet, will sich das neue Format allerdings einstweilen nicht mit der Messe aus Deutschland und ihrem explizit internationalen Anspruch messen lassen. Die NACV konzentriert sich klar auf das US-amerikanische und kanadische Transportbusiness. Eine Verengung der Perspektive? Aus europäischer Sicht vielleicht ein wenig. Zu sehr unterscheiden sich dies- und jenseits des Atlantiks verfestigte Traditionen. Auch zwischen den hier wie dort üblichen Dimensionen liegen Welten – sowohl was zurückgelegte Distanzen als auch was Fahrzeuggrößen angeht. Nimmt man allerdings einzelne Details in den Fokus, landet man schnell wieder auf internationaler Ebene und bei Entwicklungen, die uns auch in Europa etwas angehen.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenInitialzündung im Transportgewerbe
Read more about the article Landscraper statt Skyscraper
protrader 1119 landscraper statt skyscraper google london

Landscraper statt Skyscraper

Verspringende und kaskadierende Etagen und ein vollständig begrüntes Dach bestimmen den Eindruck von Googles im Bau befindlicher Europazentrale in London. Entworfen von der Bjarke Ingels Group und dem renommierten Heatherwick Studio entsteht hier in direkter Nachbarschaft zum Bahnhof King’s Cross im kommenden Knowledge Quarter der britischen Hauptstadt ein Gebäude, so lang wie ein Skyscraper hoch, das mit seiner Dachlandschaft eben als „Landscraper“ durchgeht

Schon seit vielen Jahren plant das Unternehmen den Neubau der britischen Niederlassung im Herzen von London, kam bisher aber nie über das Planungsstadium hinaus. Einer Umsetzung in die Realität standen offenbar nicht nur Abstimmungsschwierigkeiten mit den beiden beauftragten Architekturbüros, sondern auch Streitigkeiten mit der Stadtverwaltung von London entgegen. Doch selbst eine mehr als vierjährige Pause und sogar der Brexit konnten an den Plänen nicht rütteln. Denn jetzt scheinen die diversen Probleme aus der Welt geschafft und der Konzern macht Nägel mit Köpfen.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenLandscraper statt Skyscraper
Read more about the article Schwergewicht als Saubermann
protrader 1119 schwergewich als saubermann doosan dx300lc

Schwergewicht als Saubermann

Doosan bringt seinen ersten mittelgroßen Kettenbagger mit Stufe-V-Konformität auf den Markt. Das neue Modell DX300LC-7 verfügt über ein Kampfgewicht von 30 Tonnen sowie zahlreiche Merkmale, welche die Arbeit mit ihm nicht nur effektiver, sondern auch angenehmer machen

Die „7“ in der Typenbezeichnung steht beim Doosan DX300LC-7 für die Ausstattung mit Motoren der Abgasstufe V. Doch einzig bei dem neuen 6-Zylinder Doosan DL08 wollten­ es die Koreaner nicht bewenden lassen und gaben der im September vorgestellten neuen Generation des 30-Tonnen-Baggers noch eine ganze Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Fahrerkomfort, Maschinenmanövrierbarkeit, Produktivität und Rentabilität mit auf den Weg, wobei sie sich vor allem auf einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung konzentrierten.

Ein starkes Herz

Das neue 30-Tonnen-Modell von Doosan wird von einem emmissionsarmen Stufe-V-Motor auf Trab gebracht

Um dem DL08 bei seiner Überarbeitung ein der nunmehr strengeren Abgasnorm konformes Verhalten, sprich deutlich verringerte Emissionswerte, anzuerziehen, mussten die Doosan-Ingenieure eine ganze Menge Hirnschmalz investieren. Und fanden eine Lösung, die Vorschriften der Stufe V ohne Abgasrückführung einzuhalten: Sie sorgten dafür, dass während der Verbrennung ein größeres Luftvolumen zur Verfügung steht und steigerten auf dieser Basis die Prozesstemperatur, was zu einer deutlichen Reduktion der erzeugten Partikel führte.­

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenSchwergewicht als Saubermann
Read more about the article Quo Vadis? – 2 Wege der Kraft
protrader 1019 quo vadis komatsu wa475

Quo Vadis? – 2 Wege der Kraft

Eine neue Komponente ermöglicht Radladern erstaunliche Fortschritte bei der Treibstoffeffizienz. Das hat der zweitgrößte Baumaschinenhersteller der Welt natürlich auch auf dem Schirm. Mit seinem neuen leistungsverzweigten Getriebe erzielt das 25 Tonnen schwere Arbeitstier Komatsu WA475-10 bemerkenswerte Treibstoffeinsparungen und packt mit einem völlig neuen Bedienkonzept noch ein Pfund obendrauf

Speziell auf die Bedürfnisse europäischer Kunden hin entwickelt, stellt Komatsu den neuen WA475-10 auf die Räder. Auf der Bauma bereits als Prototyp zu sehen, soll der Neue mit einem um 17 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch sowie einer um 30 Prozent höheren Kraftstoffeffizienz punkten.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenQuo Vadis? – 2 Wege der Kraft
Read more about the article Südwest-Messe im Doppelpack
protrader 1019 suedwest messe im doppelpack menzi m545

Südwest-Messe im Doppelpack

Vom mobilen Recyclinghof bis zur begehbaren Großbaustelle – auf der Doppelmesse RecyclingAKTIV/TiefbauLIVE legten sich unter anderem kraftstrotzende Bagger, höchst sparsame Radlader und tonnenschwere Brecher- und Siebanlagen ins Zeug

Flottenvervollständigung bei Sany mit Mobilbagger SY155W

Zusammen rund 8500 Besucher verzeichneten die zwischen dem 5. und 7. September auf dem Gelände in Rheinstetten bei Karlsruhe gemein­­-sam veranstalteten Demonstrationsmessen Recycling Aktiv und Tiefbau Live. Rund 1500 Maschinen präsentierten die insgesamt 238 Aussteller aus 15 Ländern auf dem 80.000 Quadratmeter großen Freigelände. Knapp ein Drittel der Aussteller nutzte die Gelegenheit, die durch die Bank fachkundigen Besucher in praxisnahen Einsätzen von den Vorzügen ihrer Produkte zu überzeugen. Auf den Aktionsflächen „Schrott & Metall“ und „Holz & Biomasse“ sowie auf den Musterbaustellen „Straßen- und Wegebau“ bzw. „Kanalbau“ oder auch am eigenen Stand summierten sich so die Live-Vorführungen auf eine Dauer von gut und gerne 10 Sunden pro Tag. An den drei Messetagen wurden locker 3000 Tonnen Material bewegt und verarbeitet.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenSüdwest-Messe im Doppelpack
Read more about the article Eine Wette auf die Zukunft
protrader 1019 eine wette auf die zukunft scania g419 fassi f455

Eine Wette auf die Zukunft

Mit der Investition in ein mit leistungsfähigem Fassi-Kran üppig ausgestattetes Fahrzeug setzt der Standort Wiesbaden der Einkaufsgenossenschaft „DEG – Alles fürs Dach“ auf eine steigende Nachfrage nach Hochkranleistungen und stellt sich damit höchst flexibel auf eine absehbare Entwicklung ein

Bis auf weiteres“, räumt der stellvertretende Niederlassungsleiter der DEG – Alles fürs Dach, Dirk Breidbach, ein, „ist der gerade erst übernommene Scania G410 mit dem beachtlichen Fassi-F455-Ladekran im firmeneigenen Fuhrpark eine Ausnahmeerscheinung.“ Schließlich habe man tagtäglich in erster Linie mit Dachziegeln, Dachsparren oder Dämmplatten zu tun – Materialien, welche Europas größte Einkaufsgenossenschaft für den Bedarf ihrer Kunden handelt, und für deren Auslieferung dem DEG-Standort Wiesbaden zahlreiche klassische Baustoff-Lkw zur Verfügung stehen. Doch der im schmucken Schwarz gehaltene Kran am Heck des jüngsten Neuzugangs der Fahrzeugflotte sprengt die üblichen Dimensionen eines Baustoffkrans bei weitem. Das sei auch gut so, gibt sich Breidbach überzeugt, denn dieser Kran soll nach dem Willen der Niederlassungsleitung nicht nur die üblicherweise ausgelieferten Baustoffe, sondern auch künftige Potenziale heben. Mit dieser nicht ganz unerheblichen Investition würde sich die DEG in einem ohnehin sehr dynamischen Umfeld auf eine klar erkennbare Entwicklung einstellen.

Soeben auf den Hof gefahren, ist der Fassi-F455-Ladekran des neuen Scania G410 von Jörg Pfaff zur Sicherung einer Retoure noch auf der Ladefläche abgestellt

Davon kann Disponent Andreas Harms ein Lied singen: „Die belieferten Unternehmen haben sich längst auf die von der DEG gebotenen kurzen Lieferzeiten eingestellt und verlassen sich gerne auch auf unsere große Flexibilität. So gehe ich, wenn ich morgens eine Materialbestellung reinbekomme, hinsichtlich des Liefertermins standardmäßig davon aus, dass wir das Material noch am gleichen Tag liefern sollen.“ Doch nicht nur das: Denn zugleich, fährt er fort, stiegen die Ansprüche. Die Zeitfenster zum Entladen würden immer kürzer, die Bedingungen auf der Baustelle zugleich immer schwieriger. Das sei der Grund, warum absolut notwendig sei, einige Fahrzeuge mit Ladekran auszustatten.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenEine Wette auf die Zukunft
Read more about the article Idealer Partner für ein raues Umfeld
Optimiert für den Einsatz in der Recyclingbranche: Bobcat TL43.80HF-WasteExpert

Idealer Partner für ein raues Umfeld

In der Abfall- und Recyclingbranche werden vielseitige Maschinen benötigt, die eine Vielfalt von Aufgaben bewältigen, auf engem Raum manövrieren und den ganzen Tag über maximal effizient und vollkommen sicher arbeiten können. Speziell auf diesen Einsatzbereich zugeschnitten führt Bobcat mit den „Waste-Expert“-Teleskopladern nun eine neue Maschinenreihe ein

Bei Bobcat stand die Arbeit in der Entwicklungsabteilung auch nach der Bauma nicht still. So zauberten die Amerikaner nur wenige Monate nach der Mega-Messe bereits eine neue Maschinenbaureihe aus dem Ärmel, von der in München nicht viel mehr als ein einzelner Prototyp zu sehen war. Den hatte die Marke, von den Bobcat-Ingenieuren speziell für die Arbeit auf Abfall- und Recyclinghöfen optimiert, zunächst als Versuchsballon präsentiert und aufgrund offenbar hinreichenden Zuspruchs auf dieser Basis flugs eine Serie entsprechender Maschinen zusammengestellt.

Vom Prototypen zur eigenen Baureihe

Insgesamt vier bewährte Bobcat-Konstruktionen, der TL35.70, TL34.65HF, TL38.70HF und TL43.80HF, werden nunmehr in einer sogenannten Waste-Expert-Ausführung angeboten. Wie ihre Pendants der Standardausführung verfügen sie über 74,5 Kilowatt/100 PS bzw. 97 Kilowatt/130 PS starke Bobcat-Motoren der Abgasstufe IV, einen geschweißten Kastenrahmen, der, wie die Amerikaner beteuern, selbst härtesten Einsatzbedingungen standhalten sowie eine hohe Bodenfreiheit bieten soll, und einen Ausleger aus hochfestem Stahl mit geschützt verbauten Hydraulikzylindern im bzw. unter dem Ausleger.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenIdealer Partner für ein raues Umfeld
Read more about the article Gluthitze im Genick
protrader 1019 gluthitze im genick bergmann 3012dsk

Gluthitze im Genick

Zwei 12-Tonner namens 3012 DSK aus dem Hause Bergmann bewähren sich im Stahlwerk von Voestalpine in Linz beim Abtransport glühend heißer Hochofenschlacke

Tag für Tag verrichten die beiden 3012 DSK in den Hallen von Voestalpine in Österreich echte Schwerstarbeit. Das betrifft nicht nur das Gewicht ihrer Ladung, sondern auch deren Temperatur. Die 12-Tonner sorgen nämlich für den Abtransport der glühend heißen Schlacke, die bei der Stahlproduktion anfällt und Temperaturen von bis zu 700 °C erreichen kann.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenGluthitze im Genick
Read more about the article Solarstrom für Mieter
protrader 0719 solarstrom fuer mieter rvi siedlung

Solarstrom für Mieter

Beim vom Wirtschaftsministerium geförderten Projekt „WINNER“ wurde in Chemnitz getestet, inwieweit es praktikabel ist, Solarstrom vom Dach eines größeren Mehrfamilienhauses Mietern wie Gewerbetreibenden zur Verfügung zu stellen und zugleich für das Laden vorm Haus abgestellte Elektroautos zu verwenden

Seit mehr als einem Jahr wird der von einer Photovoltaikanlage auf einem Gebäude der Chemnitzer Siedlungsgemeinschaft eG an der dortigen Alfons-Pech-Straße erzeugte Strom direkt in die Stromversorgung der Mietwohnungen und einiger benachbarter Gewerbebetriebe eingespeist und zugleich zur Versorgung von vier Elektrofahrzeugen eines Carsharing-Pools herangezogen.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenSolarstrom für Mieter
Read more about the article Volles Programm in den Holstenhallen
protrader 0919 volles programm in den holstenhallen messegelaende

Volles Programm in den Holstenhallen

Für Norddeutschland und den gesamten Ostseeraum von großer Bedeutung ist die jährlich veranstaltete Kompaktmesse Nordbau, deren Fokus weit über die Präsentation aktueller Maschinentechnik hinausreicht, und durch die Integration von Baustoffanbietern und vor allem des Handwerks auch Vertreter zahlreicher Wirtschaftsbereiche, der öffentlichen Verwaltung sowie angehende Bauherren und Privatleute anspricht

Vor wenigen Wochen ist am 15. September in Neumünster die diesjährige 64. NordBau zu Ende gegangen. Das Resümee der Veranstalter fällt trotz der über das wichtige Wochenende erfolgten Vollsperrung der Autobahn A7 durchaus positiv aus. Insgesamt 836 Aussteller aus 13 Ländern kamen nach Neumünster. 69.000 Quadratmeter Freigelände und über 20.000 Quadratmeter Hallenfläche standen ihnen zur Präsentation ihrer Produkte und Dienstleistungen zur Verfügung, ein Angebot, das rund 62.600 Messebesucher nutzten.

Nordbau-Eröffnungsrede von Ministerpräsident Daniel Günther

Bei der traditionellen Eröffnung durch den schleswig-holsteinischen Ministerpräsidenten, in diesem Fall Daniel Günther, und den derzeitigen Oberbürgermeister von Neumünster, Olaf Tauras, sowie dem dänischen Botschafter Friis Arne Petersen als Vertreter des Nordbau-Partnerlands Dänemark waren in diesem Jahr zwei weitere Vertreter skandinavischer Länder dabei: die Botschafterin der Republik Finnland, Anne Sipiläinen, und der norwegische Honorarkonsul Detlef Palm. Grund war die diesjährige Vorstellung des kommenden Mega-Projekts Nordeuropas – der Fehmarnbeltquerung, einer 18 Kilometer langen, als Absenktunnel geplanten, durchgehenden Straßen- und Schienenverbindung zwischen Fehmarn und der dänischen Insel Lolland.

Sie müssen sich anmelden, um den Rest dieses Inhalts zu sehen. Bitte . Kein Mitglied? Werden Sie Mitglied bei uns

WeiterlesenVolles Programm in den Holstenhallen