Baumaschinen

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Ein Gerät, das Beton mürbe macht

Kraftvoll zuzubeißen, das ist die Aufgabe des MBI-Pulverisierers RP50-IT.  Beim Rückbau eines Industriekomplexes in Nürnberg zeigte das tonnenschwere Gerät vor Kurzem, was in ihm steckt

 Einen dreistöckigen Industriebau inklusive Keller zurückzubauen, dieser Aufgabe sah sich vor Kurzem das Abbruchunternehmen Plannerer aus Pullenreuth gegenüber. Bis zu einem halben Meter dicke Decken und Wände sowie die für industriell genutzte Gebäude typischen massiven Unterzüge machten den Auftrag auch für einen Rückbauprofi zu einem durchaus anspruchsvollen Unterfangen.

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Das Paradies in Truemmern Sany SY500 HRD Abbruch

Das Paradies in Trümmern

Nach langem Leerstand soll das Abbruchunternehmen Oetjen aus Weyhe in Gladbeck ein altes Möbelhaus rückbauen. Tonangebend auf der Baustelle ist der jüngste Neuzugang des Unternehmens: ein Sany SY500 HRD Abbruchbagger

Der mittägliche Ruf des Muezzin aus den krächzenden Lautsprechern der Moschee vereint sich beim Baustellenbesuch am 12. Dezember am Bramsfeld in Gladbeck mit dem Wummern der Diesel und dem Krachen kontrolliert zu Boden stürzender Stahlbetontrümmer zu einer höchst eigenwilligen Geräuschkulisse. Doch während sich in dem Gotteshaus in der Folge die türkische Gemeinde zum Gebet zusammenfindet, folgt das Geschehen auf anderen Straßenseite davon unbeeindruckt seiner ganz eigenen Agenda.

Das Paradies in Truemmern Sany SY500 HRD Fahrwerk
Von wegen „schlanker Fuß: 800 Millimeter breite Bodenplatten und eine Fahrwerksbreite von bis zu 4,50 Metern ergeben einen sicheren Stand

Hauptakteur hier ist ein gut 62 Tonnen schwerer Sany-SY-500-High-Reach-Bagger. Einmal mehr macht sich die riesige Maschine am letzten verbliebenen Betonpfeiler zu schaffen, der oben an der Ostkante des zum Abriss anstehenden Skeletts aus Stahlbeton noch die Geschossdecke trägt. Kaum dass die Beton-Schere am langen Arm des Sany ein-, zweimal „zugebissen“ hat und der Beton des Pfeilers zu Boden bröselt, beginnt sich ein beachtliches Stück aus der nun ihrer Unterstützung beraubten Bodenplatte zu lösen. Ein leichter Druck von oben und das riesige Fragment donnert genau dort der Erde entgegen, wo der Mann in der Kabine es will.

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Ein Riese aus der Schweiz

Etwas mehr als ein Jahr steht ein mobiler Prallbrecher der Marke Gipo beim Recyclingunternehmen Reithelshöfer aus Roth bei Nürnberg im Einsatz. Kann die Anlage überzeugen?

Das im Großraum Nürnberg ansässige Unternehmen Reithelshöfer konzentriert sich auf Erdbau- und Abbrucharbeiten. In diesem Zusammenhang erledigt Reithelshöfer auch Aufgaben wie Baustoff-Recycling, Sand-Aufbereitung und -Vertrieb, Entsorgung sowie den Betrieb und die Rekultivierung von Deponien.

Auf einer innerstädtischen Baustelle in Nürnberg hat das Unternehmen eine Baufeldvorbereitung übernommen, zu der die Aufbereitung von rund 50.000 Tonnen recyclingfähiger Materialien gehört. Keine leichte Aufgabe, denn der Betonabbruch ist sehr stark armiert.

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Verdichtung mit allen Raffinessen

UAM-Anbaurüttler sollen eine hohe Dynamik in den Kanalbau bringen. Von der Kabine aus bedient, ­signalisiert bei ihnen ein eingebauter Frequenzcontroller, ob man im richtigen Frequenzbereich arbeitet

Seit über 50 Jahren besteht das Unternehmen UHRIG Straßen- und Tiefbau, dessen Tätigkeits­schwerpunkt sich im Laufe der Zeit immer mehr auf den Kanalbau verlagerte. 2013 stieg der Kanal- und Leitungsbauspezialist unter der Marke UAM proline in den Vertrieb eigens entwickelter und robuster Anbaugeräte zur Verdichtung ein. (mehr …)

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Baggern in Frankreich

Im April stellte Liebherr auf der Bauma in München seine neue Raupenbagger-Generation 8 vor. Inzwischen wurden die ersten Maschinen ausgeliefert. So landete ein R 924 beim französischen Unternehmen Rental‘ R in der Île-de-France

Die Entwicklung des von den Gebrüdern Rebelo 2011 gegründeten Transportunternehmens „Bulle‘ R“ mit Sitz in Crosne im Département Essonne verlangte nach einigen Jahren folgerichtig die Etablierung eines zweiten, „Rental‘ R“ genannten Geschäftszweigs für die Durchführung von Erdbewegungsarbeiten und zum Beladen von Lastwagen. Rental‘ R, das 2018 gegründete neue Unternehmen, sollte, wie der Name bereits verrät, zugleich auch die Vermietung von Ausrüstung und Bedienern abdecken.

Anfang dieses Sommers kaufte Rental‘ R den ersten Liebherr-R-924-Raupenbagger der Île-de-France. Das neue Unternehmen, erklärt Filipe Rebelo, Geschäftsführer von Rental’R, benötigte eine zuverlässige, ausgewogen dimensionierte und vielseitige Maschine für verschiedene Erdbewegungsarbeiten. Und da man bereits mit der Anschaffung eines gebrauchten Liebherr-Baggers gute Erfahrungen gemacht hatte und die Resonanz von Kunden und Geschäftspartnern bezüglich dieser Maschine durchweg positiv ausfiel, war der ambitionierte Unternehmer schnell überzeugt: Auch der neue Bagger musste ein Liebherr sein. (mehr …)

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Die Brocken von Rüdersdorf

Nicht bei jeder Auslieferung einer bestellten Baumaschine veranstalten Hersteller und Vertriebspartner einen derart großen „Bahnhof“. Doch in diesem Fall war die Übergabe schon etwas Besonderes – handelte es sich bei dem von Komatsu ausgelieferten Mining-Equipment doch um echte Großmaschinen, die in Deutschland äußerst selten zu finden sind

Der in Mexiko ansässige, global operierende Cemex-Konzern betreibt am Standort seiner Deutschland-Zentrale in Rüdersdorf bei Berlin eines der produktionsstärksten Zementwerke in Deutschland. Verarbeitet wird hier im unmittelbar benachbarten Steinbruch im Tagebau gewonnener Kalkstein. Mit einer Längenausdehnung von rund vier Kilometern und einer Breite von rund einem Kilometer ist die Lagerstätte inzwischen vollständig freigelegt. Rund 40 Jahre kann hier die Förderung noch bis zu einer maximalen Tiefe von etwa 60 Metern aufrecht erhalten werden. Gearbeitet wird auf dem Tagebau in zwei Schichten von 6:00 bis 14:00 und von 14:00 bis 22:00 Uhr, das jährliche Abbauvolumen liegt bei stattlichen 2,8 Millionen Tonnen Kalkstein. (mehr …)

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Sany lässt die Erde beben

Das renommierte Dortmunder Abbruchunternehmen Paul Kamrath Abbruchtechnik setzt beim Rückbau einer Ladenzeile im westfälischen Hohenlimburg auf ein Schwergewicht der Marke Sany. Der jüngst bei Sany-Vertriebspartner Conta Pronat erworbene SY365C bringt…

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Schwergewicht als Saubermann

Doosan bringt seinen ersten mittelgroßen Kettenbagger mit Stufe-V-Konformität auf den Markt. Das neue Modell DX300LC-7 verfügt über ein Kampfgewicht von 30 Tonnen sowie zahlreiche Merkmale, welche die Arbeit mit ihm nicht nur effektiver, sondern auch angenehmer machen

Die „7“ in der Typenbezeichnung steht beim Doosan DX300LC-7 für die Ausstattung mit Motoren der Abgasstufe V. Doch einzig bei dem neuen 6-Zylinder Doosan DL08 wollten­ es die Koreaner nicht bewenden lassen und gaben der im September vorgestellten neuen Generation des 30-Tonnen-Baggers noch eine ganze Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Fahrerkomfort, Maschinenmanövrierbarkeit, Produktivität und Rentabilität mit auf den Weg, wobei sie sich vor allem auf einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine höhere Leistung konzentrierten.

Ein starkes Herz

Das neue 30-Tonnen-Modell von Doosan wird von einem emmissionsarmen Stufe-V-Motor auf Trab gebracht

Um dem DL08 bei seiner Überarbeitung ein der nunmehr strengeren Abgasnorm konformes Verhalten, sprich deutlich verringerte Emissionswerte, anzuerziehen, mussten die Doosan-Ingenieure eine ganze Menge Hirnschmalz investieren. Und fanden eine Lösung, die Vorschriften der Stufe V ohne Abgasrückführung einzuhalten: Sie sorgten dafür, dass während der Verbrennung ein größeres Luftvolumen zur Verfügung steht und steigerten auf dieser Basis die Prozesstemperatur, was zu einer deutlichen Reduktion der erzeugten Partikel führte.­

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Quo Vadis? – 2 Wege der Kraft

Eine neue Komponente ermöglicht Radladern erstaunliche Fortschritte bei der Treibstoffeffizienz. Das hat der zweitgrößte Baumaschinenhersteller der Welt natürlich auch auf dem Schirm. Mit seinem neuen leistungsverzweigten Getriebe erzielt das 25 Tonnen schwere Arbeitstier Komatsu WA475-10 bemerkenswerte Treibstoffeinsparungen und packt mit einem völlig neuen Bedienkonzept noch ein Pfund obendrauf

Speziell auf die Bedürfnisse europäischer Kunden hin entwickelt, stellt Komatsu den neuen WA475-10 auf die Räder. Auf der Bauma bereits als Prototyp zu sehen, soll der Neue mit einem um 17 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch sowie einer um 30 Prozent höheren Kraftstoffeffizienz punkten.

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